Tieferlegungsfedern

[Marvel]

Du musst es so sehen, eine normalen Achsgeometrie ist immer so ausgelegt das du je das Fahrwerk einfedert mehr Sturz hast, was ja bei Kurvenfahrten so gewünscht ist. Wenn du nun den Ruhepunkt der Karosse z.b. um 40mm runter setzt, is der Sturz immer so als ob die Karosse eingefedert Wäre was sich dann halt im Reifenverschleiss bemerkbar macht.
Hinten ist das übrigens viel stärker als vorne, da lässt es sich auch komplett einstellen.
Hinten kannst du dich übrigens drauf einstellen das du neue quer und/oder Längslnker brauchst, die Extenderschrauben sind meist so fest gegammelt das die kaum Zerstörungsfrei zu lösen sind, ich hatte (zumindest beim Sturz) hinten Glück, die sind noch in Ordnung gewesen aber die Längslenker sind bald fällig.


Gesendet von meinem Universalmultifunktionalmobiltelekomunikationsgerä t

[Marcus 1970]

Hallo ,interessanter Tread .Könnte günstig Eibach bekommen ,schwanke da ich ja einen Sport habe und die Frage ist halt ,nicht das man kaum einen Unterschied sieht .Erste Wahl war ursprünglich H&R ,aber mit den teilweisen durchhängern an der Hinterachse bin ich am grübeln .Hat wer Vogtland Federn verbaut ? Brauchbar? Knüppelhart will ich nämlich nicht :-)

Gruß Marcus

[Sv3N]

Nimm H&R achte genau auf die achslasten. schmeiss rund rum neue dämpfer rein und alles wird gut ;-) dann is nix mit hängearsch.


Gesendet von xPsyGamerx's Fahrrad :-D

[Gladi]

Oder du machst dann zur Not wenn er hinten etwas hängen sollte den Schlechtwegekit rein. So werde ich es auch machen, erstmal die Federn rein und wenn er dann nen Hängearsch ausbilden sollte hau ich hinten noch schnell mal den schlechtwegekit rein. Das ist dann ja auch kein großer Aufwand mehr.

Und noch was ich finde die einfach 30mm Federn doch wirklich zu hoch da sieht man ja fast gar nicht mehr das er überhaupt tiefer ist. Aber das ist ja auch immer Geschmacksache, der eine will's tiefer der andere lieber doch dezenter.

[Marvel]

Hat zufällig jemand gerade das Maß Kotflügelkante -> Radnabe vom Serien (nicht Sport) Fahrwerk parat? Ich würde gerne mal wissen wieweit ich jetzt runtergekommen bin, hab vorher vergessen zu messen.


Gesendet von meinem Universalmultifunktionalmobiltelekomunikationsgerä t

[djcroatia]

Ich kann nur die Jetzt-Maße geben bei einem KAW 55/40.
Was ich habe sind Bilder mit Originalfahrwerk und Sportfahrwerk (vorher/nachher).

[Marvel]

Die hab ich auch ich hätte aber gerne Messwerte.


Gesendet von meinem Universalmultifunktionalmobiltelekomunikationsgerä t

[Hoschfrosch]

Vielleicht hilft dir das.......... ist aber von der Strasse gemessen mit 15" Winterreifen.

[Marvel]

Zitat von Hoschfrosch

Vielleicht hilft dir das.......... ist aber von der Strasse gemessen mit 15" Winterreifen.

Super genau das meinte ich, danke.



Gesendet von meinem Universalmultifunktionalmobiltelekomunikationsgerä t

[sid79]

Zitat von Marvel

Hinten kannst du dich übrigens drauf einstellen das du neue quer und/oder Längslnker brauchst, die Extenderschrauben sind meist so fest gegammelt das die kaum Zerstörungsfrei zu lösen sind, ich hatte (zumindest beim Sturz) hinten Glück, die sind noch in Ordnung gewesen aber die Längslenker sind bald fällig.

Habe heute meine vorderen getauscht und ging relativ einfach. Konnte sogar den obersten Teller so ohne zu spannen leicht drauf drücken und anschrauben.

Kann man nicht einfach die hinteren Federn mit einem Spanner spannen ,entnehmen und die neuen einfach einsetzen?
Ohne irgendwas ab zu schrauben!

Hab auch nicht schlecht gestaunt das die neuen hinteren fast doppelt so dick sind wie die Originalen.