Motorenschild Abstand / Maße [1.8]

0-100 vielleicht aus dem Stand raus aber 30-100 sieht schon wieder anders aus, die TDI leben von ihren kurzen Getrieben

Als Vectra Fahrer interessieren mich Gölfe aber nicht, wenn dann Passies

[gonzo86]

Wenn du mit nem 2.2er Sauger wo nichts dran gemacht ist und der Kat auch noch direkt oben am Krümmer sitzt versuchst einen auf dicke Hose gegen 2.0 tdi zu machen, dann ist es wohl wahrscheinlicher, dass du dafür nur Spott erntest als das sich jemand fragt ob das wirklich nur ein 1.8er sein soll.

Da kann das Getriebe auch kürzer übersetzt sein, ein Sauger ist nunmal viel träger als ein fast gleich großer Turbodiesel.

Warum sollte ein Saugbenziner träger sein als ein Turbodiesel? Gerade der Turbo sorgt für eine gewisse Trägheit. Der Diesel hat früher sein maximales Drehmoment anliegen welches aber früher wieder einknickt und dazu noch ein kleineres verfügbares Drehzahlband. Für die Beschleunigung entscheidend sind einzig und alleine das Gewicht und die PS (Drehmoment*Drehzahl). Deshalb ist der 1.9 CDTI auch langsamer als der 2.2 Direct (steht in jeder Preisliste), weil mehr Gewicht und weniger lang viel anliegende PS.

Daten aus wer-ist-schneller.de

2.2 direct Vectra C > 100-160 km/h = 14,4 Sekunden
2.0 TDI Passat > 100-160 km/h = 17,8 Sekunden

[gonzo86]

Du musst einen Sauger nunmal fast ausfahren um an dem, vom Hubraum her, ähnlich Dimensionierten Turbodiesel dranzubleiben. Untenrum passiert da nunmal so gut wie nichts. Der Diesel hat garantiert mindestens nochmal 1/3 des Drehmoments des Benziners mehr.
Und wenn du den 2.2er Direct, der ja so schon nicht der beste Motor von Opel ist, um es mal milde auszudrücken, so dermaßen latschen willst, dann tut mir das Auto jetzt schon leid und die Tatsache, dass du dich auch noch auf solch hirnrissigen Seiten über so etwas informierst, lässt schon fast deine Fahrweise erahnen, wenn ich raten müsste wie alt du bist, würde ich fast auf einen 18 jährigen Führerscheinneuling tippen.

Du hast da einfach mal keinen Rennwagen, Viertelmeilerenner oder Hubraummonster. Fahr den Wagen anständig, pflege ihn und gehe solchen kindischen Sachen einfach aus dem Weg, dein Motor wird es dir danken.

[Psy]

Zitat von hasi

....mit den Baustrahler hinten kann ik mir das nachts gut vorstellen, lockt Schwarzarbeiter an😂😄🙈

Hehe ist mittlerweile modifiziert und hat nur noch halbe Leuchtkraft 😂

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[hasi]

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Zitat von gonzo86

Du musst einen Sauger nunmal fast ausfahren um an dem, vom Hubraum her, ähnlich Dimensionierten Turbodiesel dranzubleiben.

Das ist schon klar das man das nicht aus 50 km/h raus im 6. Gang schafft

Zitat von gonzo86

... lässt schon fast deine Fahrweise erahnen, wenn ich raten müsste wie alt du bist, würde ich fast auf einen 18 jährigen Führerscheinneuling tippen.

Ich bin bei Spritmonitor Nr. 2 aller Automatik 2.2er. Was sagt das über meine Fahrweise?

Edit: Ich meine aller sparsamsten 2.2

Zitat von gonzo86

Fahr den Wagen anständig, pflege ihn und gehe solchen kindischen Sachen einfach aus dem Weg, dein Motor wird es dir danken.

Glaube mir, ich habe schon viele Autos mit Motorschaden gesehen (ich habe 2 KFZ-Meister im Freundeskreis), und das waren alles ausschließlich Autos von konsequenten Schleichern. Die Autos von den Leuten die auch ab und an mal drauf treten halten immer am längsten. Deshalb drehe ich den Motor auch gelegentlich mal aus, was nicht heißt das ich ständig so unterwegs bin (schon gar nicht auf den Weg zur Arbeit, was den Großteil meiner Kilometer ausmacht). Er klingt wie eine Eins und läuft super. Dazu bekommt er alle 10.000 km neues Motoröl und alle 20.000 km neues Getriebeöl.

[gonzo86]

Na dann bin ich ja beruhigt
Wibo hat ja bereits bewiesen, dass ein 2.2 direct auch lange halten kann

[djcroatia]

Zitat von gonzo86

Na dann bin ich ja beruhigt
Wibo hat ja bereits bewiesen, dass ein 2.2 direct auch lange halten kann

Er hatte einen 1,9 CDTi der über 300 tkm mit Tuning drauf hatte

[gonzo86]

Echt. Irgendwer hat doch nen 2.2er gehabt mit ner ziemlich hohen Laufleistung, dachte das war Wibo.
Oder war das Wolfgang.