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Alt 01.09.14, 18:40   #1
Nighthawkzone
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Standard Empfehlung für Fahrwerksrevision Vectra C GTS Lim (2003)

Bei mir wird das Fahrwerk fällig bzw. ist fällig.

Möchte tauschen:
Federn 4x
Dämpfer 4x
"Doomlager"
Querlenker hinten
Stabi vorne
Koppelstange vorne

Nun sollen die Preise bei dem Fahrzeug im Rahmen bleiben und ebay fahrwerke sidn verlockend aber dennoch nicht genug überzeugend, bzw. wird immer wieder davon abgeraten. Zweimal kaufen und umbauen möchte ich gerne vermeiden. Ich würde gerne 20mm wie original beibehalten aber nicht tiefer gehen. EIner von Euch hat das doch bestimmt schon hinter sich und kann eine Empfehlung an Teilen geben. H&R hatte ich schonmal und sicher war das top nur lohnt das bei diesem Wagen meines erachtens nicht. Weitec in Kombi mit Sachs war auch ok. Ich muss bzw. will nicht Bretthart aber auch nicht das Rentner Schaukelmobil. Wobei vermutlich jedes Standard Fahrwerk mich derzeit überzeugen würde
Gerade die 20mm finde ich aber irgendwie nicht im Zubehör. Original Opel Federn scheinen Gold beschichtet zu sein. (Ist ja bei allen original Herstellerteilen so)
Der Clou wären verstärkte Federn für die HA.
Hat der Wagen hinten auch Domlager? Fange gerade an zu gucken.

Sollte ich sonstige Teile noch direkt in Betracht ziehen?
Bei solchen Teilen kommen für mich eigentlich nur Marken in Frage:
Ich gucke also nach Ferdinand Bilstein Produkten, Sachs, Weitec (H&R in billig), Monroe, Eibach, usw.

In England wäre auch mal eine Idee zu gucken nur muss ich da natürlich auf die Freigaben für deutschen TÜV achten, zumindest bei den Federn. Sonst gibts hinterher Probleme :-(

Ist der Federtausch bei dem Wagen problematisch? Ich habe bisher noch keine bösen überraschungen entdecken können aber hinten noch nicht genau geschaut, sonst wüsste ich das ja auch mit den Domlagern grrr.
Alle Tips Themenbezogen willkommen.

Besten Dank im Voraus
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Geändert von Nighthawkzone (01.09.14 um 18:58 Uhr)
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Alt 01.09.14, 18:48   #2
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Mach wie es bei mir ist, haben ja alles identisch.

KAW Komplettfahrwerk 55/40 mit Gutachten (489,- €).
Dom-/Stüzlager neu (vom FOH 30,- €)
Den Rest habe ich von Meyle genommen (30,- €).

Seit über 100.000 KM alles bestens, keine Probleme.
Originalfahrwerk von Opel kostet über 2.000,- €
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Alt 01.09.14, 19:40   #3
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aber 55/44, da pflüge ich ja alles um.
Das haut bei uns nicht hin. Alleine schon bei der Garage wirds knapp.
Oder ist das Gewinde und ich kann höher Schrauben. Dann wäre aber der Preis sehr günstig.
Meyle soll China-Schrott sein, aber wenn du gute Erfahrungen hast.
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Alt 01.09.14, 19:47   #4
Maulii
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Federn und Dämpfer hinten sind einfach zu wechseln . Bekomme ich sogar hin .

gesendet mit Bluetoothfreisprecheinrichtung
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http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=792

Forumsaufkleber bei mir bestellbar
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Alt 01.09.14, 21:20   #5
djcroatia
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Meine Gummilippe hat hier und da ein paar Kratzer,
Aber selbst in Kroatien hatte ich keine Probleme mit dem Fahrwerk.

Die Meyleteile sind seit 100.000 km drinnen und immer noch alles gut.

Ist kein Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk.
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Alt 02.09.14, 10:05   #6
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Wenn du nicht so tief willst. Dann nehm einbach federn und billstein Dämpfer.
Hatte früher auch kaw federn drin. Die sind um einiges tiefer wie die einbach und fahr komfort bei den einfach ist um Welten besser.
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Alt 09.09.14, 01:18   #7
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Dann schaue ich mal danach. Besten Dank.
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Alt 09.09.14, 19:40   #8
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Wenn ein paar Eibachfedern sucht, ich hät welche hier.
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Alt 09.09.14, 23:16   #9
BlackGhost
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Kann jemand die "Probleme" mit dem B12 Kit hier nachvollziehen?
http://signumclass.chri5tu5.de/viewt...3f2e0f2#p61248

Wenn meine Dämpfer fällig sind wollt ich eigentlich auch komplette Revision machen und auf das B12 Kit wechseln.
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Alt 14.09.14, 18:30   #10
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Will oder kann keiner was dazu sagen?
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