Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch

[joern37]

Ich wäre schon wahnsinnig geworden wenn ich schon so ewig wie du mit dem Problem rumeiern würde.

Bau den Filter einfach aus, dichte ihn ab und füll über Nacht 5 Liter Bremsenreiniger ein.
Am nächsten morgen wirst du dich wundern was da für eine Pampe rauskommt.
Wieder einbauen und freuen.
Die Ausgelaufene Pampe gibst einfach beim örtlichen Endsorger ab und ruhe.

Hab schon 50000Km ruhe seit der oben beschriebenen Aktion.
Kostenpunkt liegt bei ca 30€

[Caravan-Raider]

Würde wenn dann nicht den guten Bremsenreinieger nehmne sondern komplett in Diesel ertränken über Nacht.

Am Nächsten tag einfach entgegen der Abgasausströmung ordentlich auskärchern.
Kosten unter 10€ und meiner meinung nach besser.

[Psy]

Die Probleme hatten ja im September ein Ende genommen. Warum auch immer der DPF wieder zu ist.

Also mein Auto ist wieder lahm geworden, was mich aber Wundert: Der Differenzdruck im DPF ist aber lange nicht so hoch wie damals und wie gesagt beim Gas geben ist hinter mir nicht alles schwarz.
1200km seit der letzten Reg. und 98% Sättigung. Sollte als morgen auf dem alltäglichem Arbeitsweg von 100km sich freibrennen.

Was mir aber aufgefallen ist: Bin mit dem OPCOM auf dem Beifahrersitz etwas rumgefahren und gemerkt - also Ladedruck hat mein Auto angeblich genug. Ich habe teilweise zu viel Ladedruck Kann gar nicht sein .. nicht so wie er fährt. Also werde ich mir morgen mal (hab den ganzen Nachmittag ausnahmsweise mal Frei) alle Ladedruckschläuche anschauen und den Ladedrucksensor sauber machen. Evtl liegt da der fehler

Und evtl hab ich ne kleine freie Werkstatt gefunden die mir bei meinem Problem "helfen" kann. Mal schauen ob die mein Auto von ein paar unnötigen Gramm befreien kann und im gleichen Zug den VKER einbauen. Hofft mal für mich dass ich nicht wieder abgewiesen werde

[Caravan-Raider]

Man kann sich leider nicht immer auf Parameter verlassen die der Computer anzeigt.
So kann auch ein defektes AGR mitverschuldet sein.

Hab meines damals gereinigt (sehr penibel) und dennoch hat es nach weniegen wochen geklemmt.
Kann halt immer alles viele gründe haben.

[Psy]

Zitat von Caravan-Raider

Man kann sich leider nicht immer auf Parameter verlassen die der Computer anzeigt.
So kann auch ein defektes AGR mitverschuldet sein.

Hab meines damals gereinigt (sehr penibel) und dennoch hat es nach weniegen wochen geklemmt.
Kann halt immer alles viele gründe haben.

AGR kam im September 2016 bei Opel neu. Original Opel Teil.
Das AGR war trotz Reinigung schuld, dass mein Auto damals so viel gerußt hat. Du hast wirklich etwas gas gegeben und hinter dir kam schon eine schwarze Wolke raus. Das neue AGR hat damals meinen Fehler behoben. Aber ich glaube nicht dass es nach 10.000km wieder defekt ist (dachte zuerst 15.000km, hab mich vezählt ein paar Post zuvor). Zumal mein Auto gar nicht rußt. Null. Nix. Habs heute getestet. Hab ihn im zweiten Gang bis 4000rpm gedreht. Nix. Kein kleines Wölkchen im Spiegel.

Nochmal zusammengefasst was letztes Jahr gemacht worden ist:
- Turbo getauscht
- AGR gereinigt und später getauscht
- Drallklappengestänge repariert
- EPW getauscht
- Ladeluftschlauch alle Schellen Ersetzt
- Etliche Testfahrten mit dem Tech2
- 3x Statische Regenerationen
- Luftfilter getauscht
- LMM durchgemessen
- Fiat Lochplatte wurde etliche km getestet

[Silversurfer]

Du hast DPF Reiniger daheim.
Woran happerts?
Aber klopp ihn doch einfach raus den DPF. Dann hast Ruhe. Und wir auch.

[Psy]

Also jetzt läuft mein Auto wieder. Er hat regeneriert, lief aber immer noch nicht so gut wie er soll. Hab dann meinen Tank leer gefahren (Ultimate Diesel) und dann normalen Diesel bei Esso getankt. Jetzt zieht er wieder ordentlich durch nachdem ich 50km gefahren bin.

Ansonsten hab ich mittlerweile eine Adresse die mir helfen könnte sollte das wieder gravierender Leistungsverlust durch den DPF kommen. Mit mehreren Optionen, nicht nur rausschlagen

[martink]

für das Innenleben eines dpf gibt es nur eine Option....die mülltonne

[Psy]

Mein Auto rennt wieder auch mit DPF.

Hätte aber die Option den raus zu hauen. Aber so lange es mit geht bleibt er.

[Sigi Power]

Das ist ja schön das dein Hobel wieder sprintete.
Watt wurde denn dieses Mal gemacht damit es wieder geht ?

Live von meiner neuen Gummizelle !