Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch - Seite 5

Psy · 10.08.16, 21:20

Wie meinst du bei der Probefahrt das mit dem Differenzdruck?
Beim hochbeschleunigen oder bei der normalen Fahrt? Oder beim Hochbeschleunigen?

joern37 · 10.08.16, 21:53

Beim hochbeschleunigen.
Der diffdruck ging nie über 2 und der dicke läuft erstmal wieder.
Bei der Regenerierung ist der Druck vom 12 auf 2 gefallen.
Die Sättigung ist von 76% auf 70% runter gegangen.
Im Stangas zeigt er jetzt 0 bar an.
Vorher hatte ich ja im Stangas schon einen diffdruck von 3

joern37 · 10.08.16, 21:55

Das Zeug hab ich da rein gehauen

Psy · 10.08.16, 23:04

Reiniger habe ich auch noch rumliegen.

Hast du das Auto auf eine Bühne oder Grube gehabt oder kommt man so auch dran? Hab nur einen Wagenheber ^^

Ging der Sensor leicht ab? Wurde 190.000km nicht angefasst bei mir

Gesendet von meinem HUAWEI P7-L10 mit Tapatalk

joern37 · 11.08.16, 06:53

Von der Beifahrer Seite hochheben
Der Sensor war leicht rauszuschrauben
17 ener Schlüssel brauchst dafür.

joern37 · 11.08.16, 07:29

Habe auch gestern im selben Zug da AGR gereinigt und die Fiat Lochplatte eingebaut.

martink · 11.08.16, 07:36

also bei mir ging der sensor nicht raus und ich habe die schraube fast vernudelt. selbst nachdem ich die schraube mitm brenner ans glügen gebracht habe kam die verwixxte schraube nicht raus! sei da vorsichtig weil wenn die reist dann kannste nen neuen sensor kaufen das ding aufbohren und neues gewinde reinschneiden.

joern37 · 11.08.16, 08:12

Bei mir ging es nach 260000 km recht leicht.
Sprüh mal mit wd40 und lass ne weile wirken.

martink · 11.08.16, 13:06

das war das erste was ich tat....alles was ging drauf aber mehr als 3drehungen kam die nicht raus. laut meinem kfz meister ist das in den meisten fällen so egal bei welcher marke

Wibo · 11.08.16, 14:22

ich habe schon nen paar dpf vom 1,9er in der Hand gehabt...
Mal gehts easy mal garnicht und mal reißt einem die Gewindebuchse ab weil das Teil gefressen hat.

Mein Rat Fahr zu jemandem der Ahnung hat

10.08.16, 21:20	#41
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch Wie meinst du bei der Probefahrt das mit dem Differenzdruck? Beim hochbeschleunigen oder bei der normalen Fahrt? Oder beim Hochbeschleunigen? __________________

10.08.16, 21:53	#42
joern37 Probezeit vorbei! Registriert seit: 10.04.13 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 170	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch Beim hochbeschleunigen. Der diffdruck ging nie über 2 und der dicke läuft erstmal wieder. Bei der Regenerierung ist der Druck vom 12 auf 2 gefallen. Die Sättigung ist von 76% auf 70% runter gegangen. Im Stangas zeigt er jetzt 0 bar an. Vorher hatte ich ja im Stangas schon einen diffdruck von 3 __________________ Signum 1,9 CDTI 110 KW BJ 08/2006 Automatisch Insignia ST Sport 2,0 Turbo 220 PS BJ O9/2009

10.08.16, 23:04	#44
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch Reiniger habe ich auch noch rumliegen. Hast du das Auto auf eine Bühne oder Grube gehabt oder kommt man so auch dran? Hab nur einen Wagenheber ^^ Ging der Sensor leicht ab? Wurde 190.000km nicht angefasst bei mir Gesendet von meinem HUAWEI P7-L10 mit Tapatalk __________________

11.08.16, 06:53	#45
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11.08.16, 07:29	#46
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11.08.16, 07:36	#47
martink Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Spenge Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 96	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch also bei mir ging der sensor nicht raus und ich habe die schraube fast vernudelt. selbst nachdem ich die schraube mitm brenner ans glügen gebracht habe kam die verwixxte schraube nicht raus! sei da vorsichtig weil wenn die reist dann kannste nen neuen sensor kaufen das ding aufbohren und neues gewinde reinschneiden. __________________ Kraft kommt von Kraftstoff Mein Vectra

11.08.16, 08:12	#48
joern37 Probezeit vorbei! Registriert seit: 10.04.13 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 170	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch Bei mir ging es nach 260000 km recht leicht. Sprüh mal mit wd40 und lass ne weile wirken. __________________ Signum 1,9 CDTI 110 KW BJ 08/2006 Automatisch Insignia ST Sport 2,0 Turbo 220 PS BJ O9/2009

11.08.16, 13:06	#49
martink Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Spenge Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 96	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch das war das erste was ich tat....alles was ging drauf aber mehr als 3drehungen kam die nicht raus. laut meinem kfz meister ist das in den meisten fällen so egal bei welcher marke __________________ Kraft kommt von Kraftstoff Mein Vectra

11.08.16, 14:22	#50
Wibo Moderator Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Lüneburger Heide Modell: Insignia Motorcode: A20DTH Baujahr: 2012 Beiträge: 625	AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch ich habe schon nen paar dpf vom 1,9er in der Hand gehabt... Mal gehts easy mal garnicht und mal reißt einem die Gewindebuchse ab weil das Teil gefressen hat. Mein Rat Fahr zu jemandem der Ahnung hat __________________ Mein Signum und Quad