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Alt 24.03.13, 12:48   #1
andre_24v
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Hi, neben dem Vectra haben wir noch zwei BMW's welche ich hier vorstellen möchte.

Zum einen ein BMW e91 (3er Touring) welchen überwiegend meine Frau fährt und einen BMW E30 (3er Cabrio) welchen ich schon einige Jahre habe und er Stück für Stück zurückgebaut wird. Mehr dazu gleich im Detail.

Zuerst der Touring.

Es ist ein 325i 24V mit 218 PS und 6 Gang Steptronic. BMW ist dafür bekannt die besten Getriebe "der Welt" zu verbauen und das kann ich absolut unterschreiben. Die Steptronic knallt die Gänge durch wie Wutz und auch im Manuellen Schaltbetrieb macht es höllisch Spaß. Geschaltet wird mit Zwischengas und richtig rums dahinter. Hat man sich dran gewöhnt keine Kupplung zu treten ist man richtig flott unterwegs mit Steptronic.

Die Ausstattung ist mittelmäßig bis üppig:

-Bi-Xenon AFL
-Nebelscheinwerfer
-Tempomat
-Bordcomputer
-Checkcontrol voll ( Sprich der hat nichtmal einen Ölpeilstab. Alles geht über den tacho auszulesen)
-Reifendruck Kontrollsystem
-Klima
-Doppelschiebedach Panorama (vo/hi)
-Elektrisch anklappende Spiegel
-Startknopf
-Teilleder in Citrus (grau)
-Innendecor in Aluminium
-TC abschaltbar (juhuu) ;-)
-DIN 2 Navi mit DVD Telefon etc (Nachgerüstet Pioneer) mit Umbausatz. Radio oben, Klimabedienung unten.
-Rückfahrkamera
-PDC hinten wird gerade nachgerüstet
-Flexiebler Ladeboden mit Beidseitiger Nutzung. Teppich oder wenn gewendet mit Abwaschbarer Beschichtung und ausziehbarem Ladekantenschutz
-Trennetzrollo mit Laderaumabdeckung und Regenschirmhalter kombiniert
-Schwarze Niere nachgerüstet und und Performance Frontspoilerecken habe ich ihm auch schon spendiert.
-Winterräder auf original BMW Styling 8x17 ET 35 225/45 und Sommerräder auf Bicolor Platin Rädern 8x17" ET 20 225/45

((So, nur leider bekomme ich keine Bilder hochgeladen. Mit 147 Kb komme ich nicht weit. Muss gucken wie ich sie extern einbinde))

Geändert von Silversurfer (02.05.13 um 01:31 Uhr)
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Alt 24.03.13, 13:06   #2
Wibo
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Du kannst dir gern das Tutorial zum Bilder hochladen mal ansehen

Da ist genau beschrieben wie das mit den Bildern klappt,

du kannst durchaus auch ein Album hier im Forum erstellen den dort hast du folgende Vorgaben:
Maximale Gr??e 976,6 KB
Maximale Dimensionen 1.024 x 1.024 Pixel
Bilder, die die Maximalwerte ?berschreiten, werden automatisch verkleinert, sofern das m?glich ist. Um eine bessere Qualit?t zu erreichen, sollten die Bilder jedoch vor dem Hochladen entsprechend verkleinert werden.

gru? Wibo
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Alt 24.03.13, 13:13   #3
andre_24v
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Weiter geht es mit dem E30.

Er ist aus erster Hand und hat knapp 120 000km, nur leider hat der Erstbesitzer den wohl mal an seinen Enkel weitergegeben welcher im Vertungungsfieber war.

Begonnen hat es 1989 mit einem Alpinweissen Vorfacelift Cabrio mit Chromsto?stangen etc. Ein zuk?nftiger Klassiker wie er im Buche steht.

Wie ich mich dem Wagen angenommen habe sah die ganze Sache leider etwas anders aus.

Die originalen Chromsto?stangen wurden durch Rieger und Lumma GFK Basteleien ersetzt. Es hingen Tropfenspiegel dran. Das sch?ne Alpinweiss wurde mittlerweile mit einem Perlmuttblau von Alfa Romeo ?bergossen.
Die Schl?sser und Antenne wurden gecleant. In die Kotfl?gel waren L?cher ges?gt und M3 Kiemen reingebastelt. Die ganze elektronik war verpfuscht. Die Tieferlegungesfedern nochmal abgeflext und die ganze Fahrwerkstechnik zerritten. An die Motorhaube war ein b?ser Blick geschweisst und sogar eine BMW Niere von einem neueren Modell drangebrutzelt. Um die GFK Sch?rzen zu montieren wurde das Frontblech zerflext und hinten wurde der Abschlepphaken abges?gt.

ABER der Wagen hatte ne Tolle Austattung, das Leder sah gut aus und er hatte keine 8 Vorbesitzer. So nahm ich mich der Sache an.

Der GFK kram und die Haube flogen weg. Da sich der Permutlack als sehr teuer herausstellte und es sich sp?ter passend zum konzept erwies wurde die haube Schwarz Seidenmatt lackiert. Die zerdellerten Felgen wurden gerichtet und ebenfalls seidenmatt lackiert. Es kam eine original hecksto?stange in Wagenfarbe drauf passend zum Vorfacelift Heck.

Da das Frontblech zers?gt war, echte Vorfacelift Teile aus den beginnenden 80ern aber sehr selten und teuer sind, bekam er ein Facelift Frontblech mit entsprechender Kunststoffsto?stange. In E30 Kreisen sind diese Zwittereien sehr verschriehen und nicht gerne gesehen, aber Geld w?chst nicht an B?umen und da die Teile passen, war das die beste Alternative zum GFK.

Die Tropfenspiegel habe ich verschenkt und Serienspiegel gekauft. Das komplette Fahrwerk ist erneuert und alle Buchsen etc. erneuert. Der Motor bekam neue Pleuellager. Die Basteleien in der Elektronik sind gerichtet. Die Schwarz/Klaren Tuningr?ckleuchten wurden gegen originale getauscht. Hab 1 Jahr nach bezahlbaren im guten Zustand gesucht. Das Antennenloch ist wieder ge?ffnet und eine elektrische Antenne verbaut.

Was bis heute noch an Dingen ?brig ist, welche aber nicht so einfach l?sbar sind. Sind die gecleanten T?rschl?sser und die M3 Kiemen in den Kotfl?geln. Neue Cabrio Kotfl?gel sind sehr teuer. Andere kaufen f?r das Geld nen Kleinwagen. Ich denke ich werde die Kiemen auch erstmal Schwarz machen, dann siehts nichtmehr ganz so affig aus. Leider nichtmehr r?ckr?stbar sind die extrem gezogenen Kotfl?gel. Sie sind omplett rund und die originale Kante ich nichtmehr da. Leider ein Grund weshalb ich die Karosserie selbst wenn sie komplett zur?ckgebaut ist niemehr zu entsprechendem Wert verkaufen kann. Aber der Wagen bleibt ja auch bei mir :-)

Das wars erstmal zu der ganzen Arbeit. Den gesamt Umfang kann ich hier garnicht schreiben, da es unendlich viele Stunden Arbeit und Zigaretten waren.

Nun mehr zum Auto.

325i 170 PS
5 Gang Handschaltung
-Volleder Sportsitze
-Sitzheizung
-4 Elektrische Fensterheber
-Tempomat
-Beheizte Wischwasserd?sen
-Scheinwerfer Reinigungsd?sen
-elektrische Radio-Teleskopantenne
-gro?er Bordcomputer
-Checkcontrol
-Drehzahlmesser
-Funk Zentralverriegelung mit E46 Schl?ssel
-Angel Eyes mit Klassischem Kl?hbirnchenring (fliegen raus wenn mal Geld da ist)
-Servolenkung
-Solar Reflect Verglasung gr?n
-Rundum get?nte Scheiben ausser Front
-Raid 13 Sportlenkrad in Glatt und Lochleder mit N?hten passend zur Wagenfarbe
-Tieferlegung um ca 70mm mit G&M Federn und K&W D?mpfern
-IS-Frontspoilerlippe
-Nebelscheinwerfer (liegen daheim)
-Powerflex Tonnenlager
-M3 Querlenkerlager
-Chrysler Sebring Koppelstangen
-Borbet A Felgen in 9x16" ET-5 hinten ET 5 vorne 215/40 16" (mitlerweile mit flachen Deckeln)
-Manuelles Verdeck
-gro?es Differential im 188er Geh?use
-Supersport Edelstahlanlage ( Serie Powersound) seeeehr langstreckentauglich)NICHT!!!!

Geändert von andre_24v (24.03.13 um 13:24 Uhr)
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Alt 25.03.13, 00:55   #4
michbag
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Der E30 ist nen traumhaft sch?nes Auto was man ehrlich ni verbasteln sollte! Vielleicht denken aber Leute in 20-30 Jahren das auch ?ber unsere Kleinen?!

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
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Alt 25.03.13, 20:45   #5
andre_24v
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Hi, wenn Du Bilder siehst (wenn ich mich mal drum gek?mmert habe) wirst Du erschrecken. Trotzallem liebe ich dieses Auto mehr als alle anderen Wagen die wir haben, oder die 6 Autos welche ich davor hatte
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Alt 25.03.13, 21:12   #6
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Freue mich schon ihn live zu sehen wenn er fertig ist. ;-)

Mit Tapa getalk 2
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Alt 30.04.13, 21:48   #7
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Hier mal der E91
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Alt 30.04.13, 21:58   #8
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Und ein altes Bild vom Cabrio vor der Rrstauration bzw Zurückbau
Angehängte Grafiken
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Alt 30.04.13, 22:16   #9
Hoschfrosch
Probezeit vorbei!
 
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Der E91 ist bla, aber der E30 ist obergeil -egal welche Karosserieform - und erhaltenswürdig, erst recht mit diesem Motor. Ja ja, wenn das liebe Geld und die Zeit nicht wäre........... so ein 325i Coupe in rot wäre ja auch noch so ein Traum - allerdings als Facelift

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Alt 30.04.13, 22:26   #10
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Was ist denn Bla? :-) Der E91 ist Sahne.

Du weisst, dass es nur 4 oder 5 E30 Coupes gibt?

Du meinst eine 2 Türer Limo :-)

Allgemeines falschdenken. Ein Coupe gab es nur als Umbau.
Von vorne ist meiner ja noch ein Facelift. Die Basis ist aber ein VFL. So wird er auch wieder :-)
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