Mein 1. Auto und mein ehemaliges Winterauto

Mein 1.Auto stelle ich Euch gleich mal vor, aber erstmal kommt mein 2.Auto dran. Der musste dann wegen Victorina (3.Auto) weichen.

Das war meine Winter-Astrid:
Gekauft habe ich sie damals im Oktober 2010 mit 119000km für 1300€ (Verkauft für 250€ im Oktober 2012)

Einige Daten:

- Astra-F-CC
- BJ 1995
- 1.6l mit 74KW, also 101PS
- Lack: Z363 Graphit
- Bereifung: Winterreifen -> 185/60R14
- Sonnendach
- elektr. Fensterheber vorn
- Servolenkung
- ABS



Updates waren, diese wurden vor dem Verkauf wieder zurück gerüstet:

- GSI-Front mit GSI-NSW
- GSI-Heck
- GSI-Rückleuchten
- GSI-Grill (noch nicht in Wagenfarbe)
- GSI-Heckspoiler (noch nicht in Wagenfarbe)
- Tacho- und TID-Beleuchtung auf blau umgebaut -> TID gegen MID getauscht
- Radio von JVC und Basskiste mit Endstufe im Kofferraum


Von Vorn und von hinten, allerdings da noch ohne GSI-Rückleuchten


Die blau Beleuchtung und das Radio ist auch zu sehen


Die Boom-Boom-Kiste


Die GSI-Rückleuchten


Ihr Herz

Jetzt komme ich zu meinem ganzen Stolz... Mein erstes Auto, wovon ich mich nie trennen möchte...

Seit 16.02.2006 in meinem Besitz, damals mit 19800km u 1,5 Jahren für 11900€ gekauft.
Sie hatte auch schon 2mal wirtschaftliche Totalschaden, da ich mich von ihr nicht trennen kann, wurde sie immer wieder aufgebaut. :freu:


So hab ich sie bekommen, allerdings sind da schon die Rückleuchten vom Facelift verbaut und die Scheiben getönt.


Ihr kleines Herz


1. große Unfall und der 2. große Unfall


Ihre Daten:
- Baujahr 2004
- Lichtsilber
- 1.4l 90PS
- 5-Türer
- Bordcomputer
- grau-blaue Innenausstattung -> jetzt mit grauem Leder u blauem Alcantara
- Scheiben hinten getönt und Frontscheibe mit Blau-Keil
- Kühlergrill von Vauxhall
- Front vom Facelift mit Steinmetz-Ansatz
- Heck mit Steinmetz-Ansatz
- Seitenschweller von Steinmetz
- Heckflügel, ebenfalls von Steinmetz
- Türgriffblenden mal wieder von Steinmetz
- Blinkerrahmen vom OPC
- Heck von Schriftzügen und Opelzeichen befreit
- Rückleuchten vom Facelift -> ersetzt durch rauchgraue LED-Rückleuchten von Dectane
- Dayline-Scheinwerfer mit gerader LED-Leiste
- klare 3.Bremsleuchte mit silbernem Rand
- Lumma-Scheinwerferblenden
- 8x18" Felgen von PLW mit 225/35er Reifen
- ESD Edelstahl mittig mit Trapez-Endrohr
- Stoßleisten an den Türen und am Heck entfernt
- Fläche hinterm Kennzeichen saphirschwarz-metallic lackiert
- oberer und unterer Kühlergrill saphirschwarz-metallic lackiert
- OPC-Line Alupedale
- Flowmaster und Flowpipe
- Rückfahrkamera
- Tempomat nachgerüstet
- ATE PowerDisc + ATE Ceramic Bremsbeläge
- OPC-Lenkrad
...und noch vieles mehr...

Musik:
- Doppel-DIN Radio von Zenec mit Navi und Rückfahrkamera
- Boxen von Audiosystem vorn in den Türen mit Dämmung
- Endstufe von Audiosystem mit Woofer von Alpine in der Reserveradmulde (Bild auf Seite 5)


Das neue Radio und das Frontsystem in den Türen

Kofferraumausbau

[Vectra Sport]

Nicht schlecht gemacht, fehlte ja nur noch der 2,0 GSI Motor
Aber warum nach nur zwei Jahren soviel günstiger Verkauft? Unfall oder etwas defekt??

Hier sind noch paar Bilder von Astrid:

Das hier sind welche, wo noch nix dran gemacht war:


So konnte i sie leider nie sehen, weil mein Bruder dann den 1. großen Unfall mit ihr hatte


Danach sah sie ja dann leider so aus:


Damit begann ihr Umbau. Bei der Reperatur bekam sie einen neuen Vauxhall-Grill u. die Stoßstange vom Facelift:


Darauf folgte der Steinmetz-Ansatz für die Front u die Scheinwerferblenden u der Heckflügel von Steinmetz:


Weiter ging es dann mit den Heckansatz u. den Seitenschwellern von Steinmetz. Die Alufelgen kamen dann auch endlich mit dran:


Diese Fotos hier wurden von einem Fotografen gemacht, nachdem der Umbau soweit erstmal fertig war:





Danach folgte dann am 30.10.2009 der 2. große Unfall. Bild findet ihr weiter oben.

Dann irgendwann kamen die neuen Scheinwerfer von Dectane rein (die diesen Winter wieder weichen durften):


Dann kamen noch die Türgriffblenden von Steinmetz u die OPC-Blinkerrahmen dazu, wo i allerdings keine Nahaufnahme von hab:


Da hat es dann im Oktober 2010 erstmal im Winterschlaf geendet u weitere Veränderungen wurden vorgenommen.

Mit neuem Frontdesign und lackierten Bremssätteln ging es weiter:





Saisonbeginn 2011



Heck von den Stoßkanten befreit dank meinem Freund "astralo"



Sieht doch echt gut aus ohne die Stoßleiste, oder?









Sie muss vorn auf jeden Fall noch etwas runter :jaja: Sieht irgendwie blöd aus so...





U hier noch eins vom Urlaub in Dänemark 2011:



Im August 2011 kamen dann neue Rückleuchten rein



So endete dann das Jahr 2011 im Winterschlaf



... direkt hinter ihrer großen Schwester Victoria.

[Vectra Sport]

Der H ist natürlich sehr hübsch
Die beiden Schäden waren doch nicht so übel, hätte ich auch wieder aufgebaut. Gut entschieden.
der wurde ja von Sasion zu Sasion netter, was mir nur nicht ganz gefällt ist das Silber in den Kühlergrill Rippen.
Aber es ist ja nicht meiner und es mus dem Eigentümer gefallen

2012 ging es dann weiter

Tempomat und Kupplungsschalter nachgerüstet:



... noch ohne Kupplungsschalter...



... u hier ist er dann drin, nachdem i sie halb auseinander gebaut hatte



Als nächstes ging es der Innenaustattung an den Kragen





... u das hat alles in meine Winter-Astrid rein gepasst. Ein echtes Raumwunder! :jaja:



Hier das Ergebnis:

Türtafel vorn:


Türtafel hinten:


Mal eine Nahaufnahme:


Die Rücksitzbank...


... u nochmal die Sitze vorn


Dann hab i ihr noch paar Einstiegsleisten gegönnt


Zum Saisonbeginn 2012

Dazu kamen dann noch paar Scheinwerferblenden von Lumma.





Und noch paar neue Bremsen (ATE Powerdisk mit Keramikbremsbelägen) vorn...


u hinten...


Und das OPC-Lenkrand


Paar Bilder mal so zwischendurch:








Die Rückfahrkamera mit Bild auf´s Radio



Klein Shaun hat sich auch gleich mal bereitgestellt, damit i weiß, wie weit i so nach hinten fahren kann u noch genügend Abstand hab...

Das Kamerabild beim Radio:...


... u hier der Abstand zu ihm:


Neue 3.Bremsleuchte




Im Juli 2012 dann der nächste Schock -> die Auslassnockenwelle ist gebrochen




Glücklicherweise ist nix weiter kaputt gegangen und Opel hat alles zu 100% bezahlt...

Dann hat sie noch etwas Folie bekommen und ein dbilas-Flowmaster und -Flowpipe, wo ich grad kein Bild von habe



Das war 2012

Winter 2012/13

Neues Kennzeichen nach Umzug und gleich auf Saison umgeschrieben:



Spiegel foliert:




3.Bremsleuchte und Blende der Rückleuchten in Wagenfarbe




Eingebaut...




Chromleiste vom unterem Kühlergrill foliert


Hitzeblech lackiert...
vorher...

nachher...

eingebaut...


Dann kommen jetzt noch paar verchromte Teile in den Motorraum und die Saison 2013 kann beginnen, wenn der Schnee weg ist...

Zitat von Vectra Sport

Nicht schlecht gemacht, fehlte ja nur noch der 2,0 GSI Motor
Aber warum nach nur zwei Jahren soviel günstiger Verkauft? Unfall oder etwas defekt??

Für mehr bin ich ihn zu dem Zeitpunkt nicht losgeworden und er musste weg. Da wäre auch einiges noch dran zu machen gewesen... Fahrwerk und Rost waren mit die größten Probleme...

Zitat von Vectra Sport

Der H ist natürlich sehr hübsch
Die beiden Schäden waren doch nicht so übel, hätte ich auch wieder aufgebaut. Gut entschieden.
der wurde ja von Sasion zu Sasion netter, was mir nur nicht ganz gefällt ist das Silber in den Kühlergrill Rippen.
Aber es ist ja nicht meiner und es mus dem Eigentümer gefallen

Die Schäden sehen nicht schlimm aus, aber waren doch recht teuer. Der Erste lag so bei ca. 8000€ und der Zweite waren, glaub ich an die 7000€...

Das Silber ist jetzt auch verschwunden. Hat mir dann mit der Zeit auch nicht mehr gefallen...

[gonzo86]

Ich muss schon sagen, mit sehr viel Liebe zum detail