desKaiser's Knausser-König der Astra's - Astra G ECO4

[gonzo86]

Zitat von Psy

Ein mal zu EDS und du hast beim DTH 50 Mehr


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Einmal zu Porsche und hast 300PS+...Nach oben hin hat immer mehr Luft... Die Frage ist aber ob man das wirklich braucht.
Bei nem Gebrauchtwagen ist man halt immer auf das Angebot angewiesen, was zur Zeit vorhanden ist oder man sucht ewig weiter bis man die eierlegende Wollmilchsau findet. Irgendwo muss man da meistens Abstriche machen und da muss jeder selber für sich entscheiden mit was er besser leben kann. Eine Probefahrt hilft da schon ungemein bei der Entscheidung. Wenn dir da dann die Leistung reicht und der technische Zustand passt, dann schlag zu. An die Leistung hast du dich dann zwar schnell gewöhnt aber das ist bei jeder anderen Motorisierung das gleiche, an 150 oder 200PS hat man sich auch schnell gewöhnt.

[Sv3N]

Zitat von derKaiser

Natürlich wäre ein DTH eine bessere Basis, aber als erstes eigenes gekauftes Auto werd ich da eh nicht die fetten Geldbeträge versenken. Eine Einzelabstimmung i.V. mit VKER, no AGR, no DPF und einem anderen LLK sollte so an die 160-180 PS erreichen. Und wenn ich unbedingt mehr Leistung brauch, pack ich einen anderen Turbolader drauf und habe dann auch 210 PS.

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Wenn du das alles gemacht hast uhd du tritts rein kannse mit schüppe und besen hinterher gehen


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[Sv3N]

Zitat von Psy

Da ich nächstes Jahr ab März den Caravan übernehme ..

Hol dir lieber einen DTH und lass Tuning nebenbei.
Ich darf evtl nächstes Jahr das ZMS wieder tauschen lassen weil es wieder Geräusche macht.

Naja und M32 ist auch ne gängige Fehlerquelle am DT


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Warum tauschen lassen? Selber machen;-)
Aber warum wieder? Wie viel km hat das 2. zms nun gelaufen? Wird viel untertourig gefahren?


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[derKaiser]

Zitat von Sv3N

Wenn du das alles gemacht hast uhd du tritts rein kannse mit schüppe und besen hinterher gehen


Gesendet von der Glückswurst

Vielleicht war das auch ein wenig übertrieben mit dem anderen Turbo etc... aber ein VKER und NOAGR helfen dem Motor. DPF ist so eine Sache. LLK und Turbo muss nicht sein.

Und nach oben, wie schon erwähnt, ist alles offen. Außerdem ist ein OPC2/Turbo Coupe noch nicht aus dem Raum, nur weil ich mir ein anderes Alltagsauto holen muss. Das Geld was ich beim Vectra ins Motortuning stecken würde, würde ich dann lieber in den Astra Turbo stecken. Da hab ich mehr von.

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[Psy]

Zitat von Sv3N

Warum tauschen lassen? Selber machen;-)
Aber warum wieder? Wie viel km hat das 2. zms nun gelaufen? Wird viel untertourig gefahren?


Gesendet von der Glückswurst

Keine Möglichkeit es selber zu machen.

78.000km

Jap.


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[gonzo86]

Turbo QP ist definitiv ein Traumauto...Dann noch Linea Rossa, das ist einfach ein Traum.

[derKaiser]

Linea Rossa oder was auch immer ist mir relativ egal. Hab auch schon einen in Aussicht der nächstes Jahr verkauft wird. Mir ist halt der Z20LET wichtig, alles andere wird schrittweise auf Rundenzeit getrimmt.

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[derKaiser]

Wo kann ich mich bei den anonymen Signumholikern melden?

Problem: Auto noch nicht da, aber rechter Scheinwerfer schon gekauft.
War günstig, schwarz, für Facelift und AFL. Da konnte ich nicht nein sagen.

[Plat00n]

Fehlt nurnoch der linke!

Kauf gleich noch nen satz neuer brenner!

[derKaiser]

Der Linke wurde mir leider in aller letzter Sekunde weg geschnappt.

Neue Brenner werde ich dann auch gleich verbauen, muss nur schauen welchen ich da verbauen werde.

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