Mal was neues - Zweitfahrzeug

[sid79]

Es klingt irgendwie sehr nach Motor.
Ich verbrauche auch irgendwie gut Motoröl.
Ich habe erst ca 50km drauf aber mußte schon ca 300ml nachkippen.
Dabei habe ich weder Ölnasen (Tropfen) am Motor,noch blaue Abgase.

Eine Aufnahme muss ich mal versuchen.

[sid79]

Ich habe heute mal den Motor zerlegt um das Geräusch auf den Grund zu gehen.
Kolben iO
Kolbenringe iO
Kurbelwelle iO
Nockenwelle iO
Kette iO
Steuerzeiten iO
Kupplung iO
Vario iO

also Ergebnis

g.jpg

g (1).jpg

g (2).jpg

g (3).jpg

Also alles wieder zusammen gebaut und gleich nochmal neues Öl.
Die Ventile habe ich auch neu eingeschliffen.


Ich höre aber immer noch ein leises metallisches Nebengeräusch.



Ist es normal das man ein Spiel merkt wenn man die Kupplungsglocke hin und her dreht?

[Sigi Power]

Ja das mit der Glocke ist normal weil du dort das Zahnflankenspiel vom Getriebe merkst ;-)
Der Ventilsitz hat leider nichts mit dem Ölverbrauch zutun nur unter anderen mit der Kompression, die VentilschaftDichtungen und der Ölabstreifring vom Kolben sorgen dafür das kein Öl verbrannt wird.
Deine Kerze ist aber ganzschön dunkel für einen 4-Takter entweder weil er immer noch viel zu fett läuft oder wegen deinem Öl verbrauch.
Deinem Video kann ich so leider nicht entnehmen sorry.

live aus meiner Gummizelle gesendet

[Sigi Power]

uploadfromtaptalk1430854786797.jpg
Eine gebrochene Riemenscheibe habe ich leider auf die schnell heute nicht auftreiben können.
Habe aber mal von einer ein Foto gemacht wo die dann brechen siehe beim Schraubendreher das ist die bewegliche Hälfte.

live aus meiner Gummizelle gesendet

[sid79]

Was es nicht alles gibt.

In meinem Video hört man so ein leichtes klackern,oder ist das normal?
Die Ventile hab ich nachgearbeitet weil viele sagen das die Zylindersets aus dem Zubehör wenig bearbeitet worden sind..kann nicht schaden.
Laut Kerze ja,habe ja auch ein leichtes Luftmangelproblem,daher auch der offene Luftfilter.
Habe auch mal versucht die Nadel eine Kerbe höher zu hängen. Hing in Kerbe 3 von 5.

[sid79]

Hi,zu der Riemenscheibe : Ist es das Teil was kaputt geht ?

$_57.jpg

[Sigi Power]

Ja genau aber wenn bei dir alles fest ist und nichts klemmt ist eigentlich noch alles gut

live aus meiner Gummizelle gesendet

[sid79]

Nein klemmen tut nichts.
Aber mein Keilriemen hat an der obersten Naht schon kleine Fransen. (Der ist neu)
Hab gelesen dass das auch an der Riemenscheibe der Kupplung liegen kann.

[sid79]

Habt ihr schon mal sowas gesehen ?

11210085_615583235244516_319593722_n.jpg

So sah er vorher aus

$_12.JPG

Das war mal mein Zahnriemen.
Beim fahren gerissen und Motor lief weiter und es roch nach Gummi.
Da war mir klar was los war.
Der war neu und hat erst 80km runter gehabt.
Beim ausbau war meine Vario auch ganz an der Riemenscheiben und ließ sich nicht zurück drücken/schieben !

Weiter habe ich es noch nicht zerlegt.
Was könnte da passiert sein ?

Habe einen Tag vor der Fahrt auch meine Kupplung gegen eine Sportvariante getauscht.
Das Fahrverhalten war gut,außer das es mir vorkam das von 0 - 25 km/h es etwas schleppend voran ging.

Ich habe eine Sportvario mit 5g Rollen inkl glatter Hülse ohne Ring, stärkere Gegendruckfeder (gelb +1000u/min),leichtere Kupplung (Federn einstellbar),Sport Wandlerscheibe mit geraden Nuten und blaue Kupplungsfedern...hat das evt irgendwelche Auswirkungen?

[Sigi Power]

das sieht ja richtig gut aus

Der Riemen war aber von der länge her richtig ja ?

Kannst du mal ein Foto vom Variator und von der vorderen Riemenscheibe machen Von den Seiten wo der Riemen läuft, evtl läuft der da zu hoch bei vollGas wenn er zu breit ist .
Und die neue Riemenscheibe von der Kupplung ist aber noch okay und das alles ist auch Spiel frei ?

live aus meiner Gummizelle gesendet