Mal was neues - Zweitfahrzeug - Seite 5

sid79 · 11.05.15, 13:04

Die Vario und Kupplung wollte ich heute Abend erst ausbauen.
Der Riemen hatte originale Größe : 669x18.

Das einzigste was mir gestern aufgefallen ist,das die Vario komplett an der Riemenscheibe hing und ich sie nicht zurück schieben konnte.

Sigi Power · 11.05.15, 16:56

Ja das ist passiert weil kein Riemen mehr dazwischen lag und der Variator ganz raus gefahren ist und jetzt liegt min eine Variorolle quer drin und wenn du Pech hast ist die sogar defekt je nach MotorHitze und Drehzahl wo es passiert ist

live aus meiner Gummizelle gesendet

sid79 · 11.05.15, 20:05

Hab heute mal alles zerlegt und danach alles gereinigt.

a (1).jpg

a (2).jpg
So sehen alle drei Gleitdstücke aus,brauch ich bestimmt neue was ?!

a (3).jpg

nach der Reinigung

b.jpg

Was ich noch habe ist Spiel zwischen Vario und Hülse.
Darf Spiel exestieren,wenn ja ist das noch im Rahmen?

Fazit : Außer das Spiel der Variohülse und die gerissenen Gleitstücke sehe ich keine Beschädigungen.

Sigi Power · 12.05.15, 07:28

Ja die gleitschuhe sind durch und das Spiel ist zu viel, nach 20000-30000km wäre es aber okay ! Soweit man das im Video sieht weil ja alles ziemlich am wackeln ist

Und die Rollen sehen Küche nicht wie 80km aus

RiemenLänge schaue ich gleich mal nach .
Also von den Riemenschreiben her war der aber nicht zu lang evtl war der zur viel zu kurz wodurch diese Schäden entstanden sind

live aus meiner Gummizelle gesendet

Sigi Power · 12.05.15, 07:53

Watt für ein REX ist das denn genau REX RS 450 ? Und die genaue Typenbezeichnung bitte in etwa so zb. QM50QT6, weil mit der die du mal gepostet hattest 139BQM kann ich leider nichts anfangen

live aus meiner Gummizelle gesendet

sid79 · 12.05.15, 11:31

Typ : Rex (Jinan Qingqi) RS 460
Motor : 139 QMB

11261483_616381588498014_1451394062_n.jpg

Also neue Gleitstücke,ok.
Neue Vario,oder neue Hülse?

Werde glaube die komplette Vario tauschen....man siehts wieder...wer billig kauft..und so

Wo du sagst evt der Riemen zu kurz,ich glaube es lag an der Zusammensetzung der Kupplung.
Die härtere Feder i.V.m. der geänderten Wandlerscheibe (gerade Nuten) ließ sich der Wandler nur SEHR schwer auseinander drücken.
Werde auch wieder die originale GDF verbauen.

Sigi Power · 12.05.15, 15:53

Also meistens gehen die Variatoren in den Popo, aber das sind echt nicht die besten Materialien die dafür angeboten werden, ausser von Malossi und Polini aber die Kosten wesentlich mehr.
Mache doch erst mal den alten Variator rein wenn der noch okay ist.
Hast du mal den alten Riemen gemessen wie lang der ist sonst würde ich da mal den für die 12" ChinaBomber probieren der hat 17,7-729mm
Mit der anderen KupplungsScheibe habe ich noch nicht gearbeitet da kann ich dir also nichts zu sagen

live aus meiner Gummizelle gesendet

sid79 · 13.05.15, 11:11

Hab mir jetzt ein Riemen von Bando und eine Vario von Naraku bestellt.
Hoffe die Verarbeitung ist besser.
Kannst du was zu Control Scheiben für die Variohülse sagen?
Diese sind nämlich bei der Vario mit dabei.

GTS-V6 · 13.05.15, 12:39

Naraku ist ganz ok. Hab ich auch meine Sachen von.

Ich würde zuerst mal die gegen druck Feder und die kupplungsfedern auf org. Zurück rüsten. brauchst du nicht unbedingt und schön gar nicht bei so nem kleinen Zylinder Satz. Ich fahr 72ccm Das einzige was ich geändert habe war die variomatik Und andere gewichte.

Bei meinen vorigen roller hab ich auch allen zip und zap getauscht. Gebracht hat es gar nix.im Vergleich zum org. Und preis Leistung. Ist es nicht lohnenswert.das bisschen was man als Gewinn rechnen kann.

sid79 · 14.05.15, 16:22

Heute habe ich nochmal meine Kupplung bzw Wandler zerlegt.
Alte originale GDF wieder rein,und alles mit richtigem Fett eingeschmiert.
Nebenbei habe ich gesehen das die Wandlerscheiben Kerben und eine raue Oberfläche haben,also diese gleich etwas geschliffen und als Finish noch mit Elsterglanz rüber.
Jetzt die Tage müßte meine Vario und der neue Riemen kommen.

11.05.15, 13:04	#41
sid79 Probezeit vorbei! Registriert seit: 26.08.13 Ort: Eberswalde Modell: Signum Motorcode: Z22YH Baujahr: 2005 Beiträge: 403	AW: Mal was neues - Zweitfahrzeug Die Vario und Kupplung wollte ich heute Abend erst ausbauen. Der Riemen hatte originale Größe : 669x18. Das einzigste was mir gestern aufgefallen ist,das die Vario komplett an der Riemenscheibe hing und ich sie nicht zurück schieben konnte.

11.05.15, 16:56	#42
Sigi Power Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 07.01.14 Ort: zwischen Bremen und Oldenburg Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 545	AW: Mal was neues - Zweitfahrzeug Ja das ist passiert weil kein Riemen mehr dazwischen lag und der Variator ganz raus gefahren ist und jetzt liegt min eine Variorolle quer drin und wenn du Pech hast ist die sogar defekt je nach MotorHitze und Drehzahl wo es passiert ist live aus meiner Gummizelle gesendet __________________ gesendet von meinem Schlepptop

11.05.15, 20:05	#43
sid79 Probezeit vorbei! Registriert seit: 26.08.13 Ort: Eberswalde Modell: Signum Motorcode: Z22YH Baujahr: 2005 Beiträge: 403	AW: Mal was neues - Zweitfahrzeug Hab heute mal alles zerlegt und danach alles gereinigt. a (1).jpg a (2).jpg So sehen alle drei Gleitdstücke aus,brauch ich bestimmt neue was ?! a (3).jpg nach der Reinigung b.jpg Was ich noch habe ist Spiel zwischen Vario und Hülse. Darf Spiel exestieren,wenn ja ist das noch im Rahmen? Fazit : Außer das Spiel der Variohülse und die gerissenen Gleitstücke sehe ich keine Beschädigungen. Geändert von sid79 (11.05.15 um 20:15 Uhr)

12.05.15, 07:28	#44
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12.05.15, 07:53	#45
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12.05.15, 11:31	#46
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12.05.15, 15:53	#47
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13.05.15, 11:11	#48
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13.05.15, 12:39	#49
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14.05.15, 16:22	#50
sid79 Probezeit vorbei! Registriert seit: 26.08.13 Ort: Eberswalde Modell: Signum Motorcode: Z22YH Baujahr: 2005 Beiträge: 403	AW: Mal was neues - Zweitfahrzeug Heute habe ich nochmal meine Kupplung bzw Wandler zerlegt. Alte originale GDF wieder rein,und alles mit richtigem Fett eingeschmiert. Nebenbei habe ich gesehen das die Wandlerscheiben Kerben und eine raue Oberfläche haben,also diese gleich etwas geschliffen und als Finish noch mit Elsterglanz rüber. Jetzt die Tage müßte meine Vario und der neue Riemen kommen.