Kadett E GSI 16V Champion - Seite 5

Opelochs91 · 27.07.13, 20:52

War auch schon mal ein Bericht im TV gelaufen über einen Panzer mit Zulassung, die ticken halt ein bisschien anders wie wir.

Mit Tapa 2 getalk

Plat00n · 27.07.13, 21:55

Das schlimme: Hier scheint es keine alten autos zu geben. Somit isses unmoeglich hier einen Kadett zu sehen =(

djcroatia · 27.07.13, 22:27

@Jannick
Vielleciht stehen diese geschützt in den Garagen.

Plat00n · 29.07.13, 18:39

naja ich hoffe!

schoene neue autos gut und schoen, aber fuer einen Kadett GSI wuerde ich den Vectra stehen lassen ^^

gonzo86 · 29.07.13, 19:01

Zitat:

Zitat von Plat00n

naja ich hoffe!

schoene neue autos gut und schoen, aber fuer einen Kadett GSI wuerde ich den Vectra stehen lassen ^^

Wenn's ein komplett originaler 16v wäre würde ich auch ins grübeln kommen...der E Kadett ist und bleibt einfach ein geiles Gerät

Maulii · 29.07.13, 19:09

Ich glaube ich muss mal deinen fahren jannik .
Ich kann im Moment eure Euphorie nicht nachvollziehen

Maulii MIT Zwei (2) i

29.07.13, 19:53

Zitat:

Zitat von Maulii

Ich glaube ich muss mal deinen fahren jannik .
Ich kann im Moment eure Euphorie nicht nachvollziehen

Maulii MIT Zwei (2) i

jo, da biste einfach zu jung für! :rofl:

Ne, der GSI war echt ne geile Karre, hatte mit Ausnahme meines jetzigen, kein anderes Auto so lange gehabt und vor allem soooooo viel reingesteckt (Felgen, Fahrwerk, Auspuff/Krümmer, Hifianlage, neue Radläufe hinten

, Komplettlackierung usw.....) und das beste war immernoch das Mäusekino

Plat00n · 29.07.13, 20:24

Wie schon irgendwo mal erwahent Robert habe ich den Kadett mit nem kumpel abgeholt, der auf dem rueckweg meinen Vectra gefahren ist. Sein bruder war ebenfalls mitgekommen und hat videos gemacht als wir auf die autobahn gefahren sind. Man hoert deutlich wie er sagt: Warum ist der Kadett so schnell? Warum geht der Vectra so schlecht??
Er kam mit meinem V6 nichtmal ansatzweise hinterher. Obs an der Automatik lag, keine ahnung.
Haben dann paar sprintversuche gemacht. Beide nebeneinander bei ca 120. Ich im vierten, der Vectra im 5. Dann von drei runtergezaehlt und dann vollgas. Bis beim Vectra der Kickdown kam w ar ich schon lange weg.
Dann hab ich ihm gesagt er kann auch auf manuell schalten. Dann beide im vierten gang...wieder das gleiche spiel und der Vectra sah wieder keine schnitte.

Zum vergleich:

Kadett GSI 16V - 2.0 16V - 150PS - 920kg Gewicht
Vectra V6 24V - 3.2 24V - 211PS - knapp 1,7 Tonnen (habe das genaue gewicht nicht im Kopf) Habe den wagen aber mal auf ner Waage beim Bauern gemessen. Hat vollgetankt ueber 1,7 Tonnen gewogen.

Fuer 10 PS kannste ungefaehr 100kg rechnen und dann sind die 211PS vom dicken nicht mehr ausreichend. Merke ich ja auch so schon. nen Corsa OPC mit 192 PS zieht mich locker ab. Bis auf die VMax.

Ausserdem haengt mir der Vectra wie Gummi unterm Gaspedal. Hingegen der 2.0 16V mit Gaszug haengt verdammt bissig am rechten Fuss. Nicht zu vergleichen mit diesen Elektronischen Gaspedalen die sich anfuehlen wie 10cm schaumstoff zwischen fuss und gaspedal.

Wenn der GSi fertig ist Robert und ich zum naechsten forums treffen komme bringe ich den kadett mit und du kannst dich ueberzeugen.

Achja, auf der heimfahrt wo ich den wagen gekauft habe, mussten noch ganz andere autos platz machen. So mancher TDI musste rechts rueber. Mein grinsen koennt ihr euch sicher vorstellen

@ Mirko

Wenn ich mit dem auto "fertig" bin, dann stecken da auch paar tausend euro drin. Von der arbeit ganz zu schweigen die man mit geld eh nicht bezahlen kann.
Und auf die tatsache das mein GSi kein Maeusekino hat bin ich ganz besonders stolz. Der war beim 16V serienmaessig und nix besonderes. Der Analogtacho war damals nur gegen aufpreis zu haben, den der Tacho geht bis 240 und nicht wie die anderen analogtachos bis 220 km/H und der rote Bereich geht erst bei 7.000 umdrehungen los anstatt bei 6.000 umdrehungen. UND der DZM geht bis 8.000 und nicht wie bei den schwaecheren modellen bis 7.000 Umdrehungen.

Freue mich derbst auf die erste Ausfahrt!

Maulii · 29.07.13, 20:55

Ja das mit den Leistungengewicht dachte ich mir schon .

Ein kumpel baut auch einen auf . Aber kompletter motor umbau und 4x4

Maulii MIT Zwei (2) i

Plat00n · 29.07.13, 20:56

macht er umbau auf 2.0 Turbo? 4x4 ist ne heftige sache, aber hat dann leider nichts mehr mit einem originalen kadett zu tun...

27.07.13, 20:52	#41
Opelochs91 Fahranfänger Registriert seit: 18.03.13 Ort: Flörsheim-Wicker Modell: Signum Motorcode: Z28NEL Baujahr: 2005 Beiträge: 81	AW: Kadett E GSI 16V Champion War auch schon mal ein Bericht im TV gelaufen über einen Panzer mit Zulassung, die ticken halt ein bisschien anders wie wir. Mit Tapa 2 getalk __________________

27.07.13, 21:55	#42
Plat00n Moderator Probezeit vorbei! Registriert seit: 28.06.13 Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z32SE Baujahr: 2004 Beiträge: 295	AW: Kadett E GSI 16V Champion Das schlimme: Hier scheint es keine alten autos zu geben. Somit isses unmoeglich hier einen Kadett zu sehen =(

27.07.13, 22:27	#43
djcroatia Moderator Rennfahrer Registriert seit: 18.03.13 Ort: Pulheim / NRW Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z32SE Baujahr: 2003 Beiträge: 1.943	AW: Kadett E GSI 16V Champion @Jannick Vielleciht stehen diese geschützt in den Garagen. __________________ Vectra C GTS, Bj. 02/2003, Z32SE 3,2V6 mit 211 PS und Automatik, Prins VSI-Anlage

29.07.13, 18:39	#44
Plat00n Moderator Probezeit vorbei! Registriert seit: 28.06.13 Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z32SE Baujahr: 2004 Beiträge: 295	AW: Kadett E GSI 16V Champion naja ich hoffe! schoene neue autos gut und schoen, aber fuer einen Kadett GSI wuerde ich den Vectra stehen lassen ^^

29.07.13, 19:09	#46
Maulii Moderator Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 18.03.13 Ort: Erfurt Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z22YH Baujahr: 2003 Beiträge: 589	AW: Kadett E GSI 16V Champion Ich glaube ich muss mal deinen fahren jannik . Ich kann im Moment eure Euphorie nicht nachvollziehen Maulii MIT Zwei (2) i __________________ Forumsflyer hier http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=792 Forumsaufkleber bei mir bestellbar http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=248

29.07.13, 20:24	#48
Plat00n Moderator Probezeit vorbei! Registriert seit: 28.06.13 Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z32SE Baujahr: 2004 Beiträge: 295	AW: Kadett E GSI 16V Champion Wie schon irgendwo mal erwahent Robert habe ich den Kadett mit nem kumpel abgeholt, der auf dem rueckweg meinen Vectra gefahren ist. Sein bruder war ebenfalls mitgekommen und hat videos gemacht als wir auf die autobahn gefahren sind. Man hoert deutlich wie er sagt: Warum ist der Kadett so schnell? Warum geht der Vectra so schlecht?? Er kam mit meinem V6 nichtmal ansatzweise hinterher. Obs an der Automatik lag, keine ahnung. Haben dann paar sprintversuche gemacht. Beide nebeneinander bei ca 120. Ich im vierten, der Vectra im 5. Dann von drei runtergezaehlt und dann vollgas. Bis beim Vectra der Kickdown kam w ar ich schon lange weg. Dann hab ich ihm gesagt er kann auch auf manuell schalten. Dann beide im vierten gang...wieder das gleiche spiel und der Vectra sah wieder keine schnitte. Zum vergleich: Kadett GSI 16V - 2.0 16V - 150PS - 920kg Gewicht Vectra V6 24V - 3.2 24V - 211PS - knapp 1,7 Tonnen (habe das genaue gewicht nicht im Kopf) Habe den wagen aber mal auf ner Waage beim Bauern gemessen. Hat vollgetankt ueber 1,7 Tonnen gewogen. Fuer 10 PS kannste ungefaehr 100kg rechnen und dann sind die 211PS vom dicken nicht mehr ausreichend. Merke ich ja auch so schon. nen Corsa OPC mit 192 PS zieht mich locker ab. Bis auf die VMax. Ausserdem haengt mir der Vectra wie Gummi unterm Gaspedal. Hingegen der 2.0 16V mit Gaszug haengt verdammt bissig am rechten Fuss. Nicht zu vergleichen mit diesen Elektronischen Gaspedalen die sich anfuehlen wie 10cm schaumstoff zwischen fuss und gaspedal. Wenn der GSi fertig ist Robert und ich zum naechsten forums treffen komme bringe ich den kadett mit und du kannst dich ueberzeugen. Achja, auf der heimfahrt wo ich den wagen gekauft habe, mussten noch ganz andere autos platz machen. So mancher TDI musste rechts rueber. Mein grinsen koennt ihr euch sicher vorstellen @ Mirko Wenn ich mit dem auto "fertig" bin, dann stecken da auch paar tausend euro drin. Von der arbeit ganz zu schweigen die man mit geld eh nicht bezahlen kann. Und auf die tatsache das mein GSi kein Maeusekino hat bin ich ganz besonders stolz. Der war beim 16V serienmaessig und nix besonderes. Der Analogtacho war damals nur gegen aufpreis zu haben, den der Tacho geht bis 240 und nicht wie die anderen analogtachos bis 220 km/H und der rote Bereich geht erst bei 7.000 umdrehungen los anstatt bei 6.000 umdrehungen. UND der DZM geht bis 8.000 und nicht wie bei den schwaecheren modellen bis 7.000 Umdrehungen. Freue mich derbst auf die erste Ausfahrt!

29.07.13, 20:55	#49
Maulii Moderator Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 18.03.13 Ort: Erfurt Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z22YH Baujahr: 2003 Beiträge: 589	AW: Kadett E GSI 16V Champion Ja das mit den Leistungengewicht dachte ich mir schon . Ein kumpel baut auch einen auf . Aber kompletter motor umbau und 4x4 Maulii MIT Zwei (2) i __________________ Forumsflyer hier http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=792 Forumsaufkleber bei mir bestellbar http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=248

29.07.13, 20:56	#50
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