Leistungsverlust Z19DTH - Seite 3

Chawain · 28.04.13, 11:31

ja mim op com kannste es ansteuern ... aber obwohl es defekt war kein Fehler.

Ich hab es dann auf Verdacht getauscht.

Hab mal kurz gegooglet wie man es manuell prüft :

http://www.zafira-forum.de/showthrea...en-beim-X16XEL ... denke das da beim anderen motor nicht ein großer unterschied ist zum prüfen...

Silversurfer · 28.04.13, 11:36

Tjo, AGR offen könnte auch angehen. Dann pfeift der Ladedruck ins Abgas. Aber das kannst du anhand der Meßwerte erkennen. Sonst ausbauen und anschauen. Ist ja fix gemacht beim DTH.

Grüße

Dark-Angel712 · 28.04.13, 11:36

Also wenn ich es mit dem Op-Com (Clone) ansteuere, müsste man es ja eigentlich hören und spüren, wenn man die Finger auf den Motor legt und genau hin hört.

Dann werd ich as nachher auch mal machen.

MfG Dark-Angel712

nobbilie · 28.04.13, 11:39

das dachten wir auch...und wir hatten den eindruck das es regelt...letztendlich war es dann doch nicht der fall

Chawain · 28.04.13, 11:43

Zitat:

Zitat von nobbilie

das dachten wir auch...und wir hatten den eindruck das es regelt...letztendlich war es dann doch nicht der fall

jop und hatte dann extra bei meinem FOH angerufen und mim Meister gesprochen. Der meinte gleich als ich ihm sagte : Außer dass er nicht zieht, keine Sympthome und Drahlklappen hört man deutlich dass sie laufen : AGR Ventil platt.

Ist halt immer wieder ne schwachstelle dieses AGR Ventil... der Vorbesitzer hatte auch schon AGR Ventil und Drahlklappen gewechsel bei ca 70 000 km ... jetzt hat er 125 000 und wieder dicht.

Dümmste Erfindung die es gibt... nächstes jahr wird das AGR gleichzeitig mim chippen totgelegt...

Haupi · 28.04.13, 12:20

Werde nachher mal schauen ob ich was mit dem clone erreichen kann.
AGR und ansaugbrücke wurden vom Vorbesitzer schon getauscht.
Ansonsten auf Verdacht tauschen. Kosten halten sich noch in grenzen, 100€.
Der Astra von meinem Dad (1,7 Diesel 120ps) zieht auch um Welten besser untenraus.

Gruß Haupi

nobbilie · 28.04.13, 12:27

na den 1.7er kannst du nicht vergleichen mit dem 1.9er...
unser meriva mit z17dth 100 ps geht auch von unten raus subjektiv besser voran...
dem fehlt es halt dann oben raus...
ich würde einfach auf verdacht mal tauschen...nen neues agr kann eh nie schaden *lach*

Haupi · 28.04.13, 20:04

So,
hab mal einen AGR. Stelltest (heißt doch so oder nicht) gemacht.
Wenn ich auf starten gehe, hört sich der Motor an als wenn er auf 3 Töpfen läuft und aus dem Bereich wo der Turbo ist kommt sehr viel Qualm.
Ist das normal?
Ist es auch normal wenn ich einen drallklappentest machen möchte das er dann ausgeht?

Gruß Haupi?

Silversurfer · 28.04.13, 22:51

Zitat:

Zitat von Haupi

So,
hab mal einen AGR. Stelltest (heißt doch so oder nicht) gemacht.
Wenn ich auf starten gehe, hört sich der Motor an als wenn er auf 3 Töpfen läuft und aus dem Bereich wo der Turbo ist kommt sehr viel Qualm.
Ist das normal?
Ist es auch normal wenn ich einen drallklappentest machen möchte das er dann ausgeht?

Gruß Haupi?

:scratch_one-s_head:

Haupi · 29.04.13, 05:28

Verstehe dich jetzt nicht ganz?

28.04.13, 11:31	#21
Chawain Fahrradfahrer Registriert seit: 17.04.13 Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 12	AW: Leistungsverlust Z19DTH ja mim op com kannste es ansteuern ... aber obwohl es defekt war kein Fehler. Ich hab es dann auf Verdacht getauscht. Hab mal kurz gegooglet wie man es manuell prüft : http://www.zafira-forum.de/showthrea...en-beim-X16XEL ... denke das da beim anderen motor nicht ein großer unterschied ist zum prüfen...

28.04.13, 11:36	#22
Silversurfer Chef Rennfahrer Registriert seit: 18.03.13 Ort: im Gartenhäuschen Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 1.875	AW: Leistungsverlust Z19DTH Tjo, AGR offen könnte auch angehen. Dann pfeift der Ladedruck ins Abgas. Aber das kannst du anhand der Meßwerte erkennen. Sonst ausbauen und anschauen. Ist ja fix gemacht beim DTH. Grüße __________________ Fehler im Auto? CIM defekt Fehler im Motor? AGR defekt KM Stand: 240207

28.04.13, 11:36	#23
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: Leistungsverlust Z19DTH Also wenn ich es mit dem Op-Com (Clone) ansteuere, müsste man es ja eigentlich hören und spüren, wenn man die Finger auf den Motor legt und genau hin hört. Dann werd ich as nachher auch mal machen. MfG Dark-Angel712

28.04.13, 11:39	#24
nobbilie Probezeit vorbei! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Haag a. d. Amper Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 449	AW: Leistungsverlust Z19DTH das dachten wir auch...und wir hatten den eindruck das es regelt...letztendlich war es dann doch nicht der fall __________________ *Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.* (Walter Röhrl)

28.04.13, 12:20	#26
Haupi Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 14.04.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 664	AW: Leistungsverlust Z19DTH Werde nachher mal schauen ob ich was mit dem clone erreichen kann. AGR und ansaugbrücke wurden vom Vorbesitzer schon getauscht. Ansonsten auf Verdacht tauschen. Kosten halten sich noch in grenzen, 100€. Der Astra von meinem Dad (1,7 Diesel 120ps) zieht auch um Welten besser untenraus. Gruß Haupi

28.04.13, 12:27	#27
nobbilie Probezeit vorbei! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Haag a. d. Amper Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 449	AW: Leistungsverlust Z19DTH na den 1.7er kannst du nicht vergleichen mit dem 1.9er... unser meriva mit z17dth 100 ps geht auch von unten raus subjektiv besser voran... dem fehlt es halt dann oben raus... ich würde einfach auf verdacht mal tauschen...nen neues agr kann eh nie schaden lach __________________ *Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.* (Walter Röhrl)

28.04.13, 20:04	#28
Haupi Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 14.04.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 664	AW: Leistungsverlust Z19DTH So, hab mal einen AGR. Stelltest (heißt doch so oder nicht) gemacht. Wenn ich auf starten gehe, hört sich der Motor an als wenn er auf 3 Töpfen läuft und aus dem Bereich wo der Turbo ist kommt sehr viel Qualm. Ist das normal? Ist es auch normal wenn ich einen drallklappentest machen möchte das er dann ausgeht? Gruß Haupi?

29.04.13, 05:28	#30
Haupi Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 14.04.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 664	AW: Leistungsverlust Z19DTH Verstehe dich jetzt nicht ganz?