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Alt 08.10.13, 14:03   #21
DJPeaceman
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Es gibt sogar Extra ein TÜV-Gutachten nur für die 7,5x18 & 8x19 Zoll Opel OPC Felgen zum nachträglichen Eintragen.

http://www.opel-niedersachsen.de/pdf...ineVectraC.pdf
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Alt 08.10.13, 18:13   #22
NicoF
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Danke euch für die gute Beteiligung am Thema.
Also, so wie ich das jetzt heraus gelesen habe, ist es möglich mit Versatzschrauben zu arbeiten. Immerhin muss ich die Preisdifferenz zu den Lochkreisadapterplatten mit in die Überlegung aufnehmen.
Bevor ich bestelle werde ich das noch mit dem Dekra Mann bereden, aber im allgemeinem sollte es mit einem Festigkeitsgutachten der Versatzschrauben und mit einem Gutachten für die Felgen klappen, wenn der Freilauf der Räder garantiert ist.
Bei den Versatzschrauben gibt es keine genaue Beschreibung bei SCC zu dem Versatz in mm? Finde da nur allgemeine. Woran erkenne ich, dass ich die richtigen nehme?(von 5x112->5x110)
Zitat:
Zitat von gonzo86 Beitrag anzeigen
Mal was anderes...warum nimmst du die nicht einfach in 8,5“ x 19“ ET45?
Und bevor du auf 225er umsteigst würde ich erstmal einen Blick auf die Preise im vergleich zu 235er werfen
Die Felgen in ET45 sind einfach kaum woanders zu bekommen, ausser beim Hersteller Shop selbst. Bei den ET35 Felgen habe ich einfach eine größere Shop Auswahl und dementsprechend kommt das dem Preis entgegen.
Bei den 235er Reifen haste recht, da werde ich wohl umdenken.
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Alt 08.10.13, 18:25   #23
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Irgendwie hab ich da noch so leicht im Hinterkopf das du eigentlich gar keine anderen Felgen haben wolltest und wenn dann max. 18"...
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Alt 08.10.13, 19:30   #24
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Zitat:
Bei den Versatzschrauben gibt es keine genaue Beschreibung bei SCC zu dem Versatz in mm? Finde da nur allgemeine. Woran erkenne ich, dass ich die richtigen nehme?(von 5x112->5x110)
Du kannst mit den Schrauben immer nur 2mm adaptieren. (Verbesserst mich wenn falsch ) Geh bei SCC auf Radbefestigungsteile, dann nach Gewinde, dann M12 x 1,5 und danach Kegel 60° + Versatz. Dann müssten das die ganz unten sein. Musst du nur nach der Länge gucken.

gruß
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Alt 08.10.13, 20:24   #25
NicoF
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Zitat:
Zitat von OPC Liner Beitrag anzeigen
Du kannst mit den Schrauben immer nur 2mm adaptieren. (Verbesserst mich wenn falsch ) Geh bei SCC auf Radbefestigungsteile, dann nach Gewinde, dann M12 x 1,5 und danach Kegel 60° + Versatz. Dann müssten das die ganz unten sein. Musst du nur nach der Länge gucken.
gruß
Also sind 2 mm das Maß, dann ist alles klar. Danke dir Olli.

Zitat:
Zitat von gonzo86 Beitrag anzeigen
Irgendwie hab ich da noch so leicht im Hinterkopf das du eigentlich gar keine anderen Felgen haben wolltest und wenn dann max. 18"...
Da hast auch wieder recht, aber ich merke den Gruppenzwang hier in MD. Es fahren immer mehr GTS rum und natürlich mit Rädern >=19 Zoll. Ich sehe auch, dass das Auto dadurch nochmal richtig aufgewertet wird. 18 Zoll Felgen sehen aber doch noch zu klein aus bei dem dicken. Ab 19 Zoll ist alles passend. Du bist das beste Beispiel
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Alt 08.10.13, 20:40   #26
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Ich glaub 90% dieses Forums sind das beste Beispiel...würde mich nicht wundern wir bald alle mit 20er rumfahren
überlegt hatte ich ja mal aber habs ganz ganz schnell wieder verworfen
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Alt 08.10.13, 21:06   #27
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ein auto wirkt erst mit den richtigen felgen
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Alt 08.10.13, 22:19   #28
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Kleider machen Leute...oder eben Schuhe.


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Alt 08.10.13, 22:52   #29
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Zitat:
Zitat von NicoF Beitrag anzeigen
....aber ich merke den Gruppenzwang hier in MD.
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

Wobei mich ja schon interessieren würde, wie die OPC Y-Felgen an meiner blauen Limo aussehen würden

Geändert von Hoschfrosch (08.10.13 um 22:54 Uhr)
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Alt 08.10.13, 23:23   #30
NicoF
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Zitat:
Zitat von Hoschfrosch Beitrag anzeigen
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Na danke für den Vergleich
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