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Alt 07.03.16, 07:08   #31
gonzo86
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Bei mir hat sich das mit den Stoßdämpfern erledigt, hab die Ursache für das poltern jetzt endlich gefunden. Der obere Querlenker ist fertig, zumindest die Buchse davon.



Ersatz liegt schon bereit und wird wohl nächste Woche eingebaut. Ich hoffe dann ist endlich Ruhe.
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Alt 07.03.16, 09:00   #32
Psy
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Wie viel hat dein GTS jetzt momentan gelaufen Gonzo?
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Alt 07.03.16, 09:41   #33
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Ja der steht zu 95% draußen. Er hat jetzt fast 110.000km runter.
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Alt 07.03.16, 12:01   #34
BlackGhost
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Weißt ja die Schrauben nur anziehen wenn er auf seinen eigenen Rädern steht
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Alt 07.03.16, 14:39   #35
gonzo86
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Danke für den Hinweis
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Alt 07.03.16, 15:17   #36
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Oder halt vorher von RadKasten unterkante bis Nabenmitte messen, natürlich wenn der Wagen noch nicht aufgebockt ist.
Und dann einfach beim festziehen mit einen Wagenheber die ganze Geschichte wieder auf dein gemessenes Maß bringen und dann den oberen (Bananen)Lenker richtig schön festziehen und zwar ohne das dein Rad da im weg ist.

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Alt 07.03.16, 18:13   #37
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So hab ich dann auch gemacht .. ohne Rad im Weg ist es einfacher, ging mir nur darum simpel rüber zu bringen, dass fast alle Fahrwerklenker und Buchsen nur im eingefederten Zustand (normal Höhe wenn der Wagen auf seinen Rädern steht) angezogen werden dürfen, da sich diese sonst im voll ausgefederten Zustand völlig verspannen.

Ich meine auch bei dir H&R Federn zu erkennen, nach deren Einbau sind die Lenker/Buchsen auch in der neuen Null-Stellung schon auf Spannung. Eigentlich müsste man nach dem ändern der Fahrzeughöhe die Schrauben lösen damit sich die Buchsen entspannen können und dann wieder festziehen. Macht nur keine Sau


Wie sieht die untere Buchse vom großen Aluquerlenker bei dir aus?
Bei mir sieht sie übel aus, scheint aber noch nicht ausgeschlagen zu sein, wird aber auch in zwei Wochen erneuert.

Geändert von BlackGhost (07.03.16 um 18:15 Uhr)
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Alt 08.03.16, 00:17   #38
gonzo86
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Da hab ich ehrlich gesagt noch garnicht nachgeschaut. Ja sind H&R Federn und ja, das hab ich damals nicht gemacht
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Alt 08.03.16, 12:43   #39
Psy
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Dann hat man ja das Problem, wenn man das Auto tieferliegt, dass das Auto quasi "mehr einfordert". Hat man da einen ähnlichen Effekt? Also das die Fahrwerksbuchsen verspannen?

Muss man dann beide Seiten anheben? Wenn man das Auto auf Böcken stellt und die komplette Achse in der Luft steht. Reicht es wenn ich nur die Seite hochhebe die gerade angezogen wird? Oder müssen parallel beide Seiten angehoben sein?

Verständlich wie ich es meine ?
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Alt 08.03.16, 18:57   #40
gonzo86
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Eine Seite sollte reichen, hat doch Einzelradaufhängung
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