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15.12.13, 10:05 | #11 |
Fahranfänger
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
ESP blinkt. ET 33 TwinSpoke mit Freigabe 235/45
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Und immer schön die ESP Lampe blinken lassen |
15.12.13, 10:12 | #12 |
Rennfahrer
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Die ersten Autos hatten nur ne Traktionskontrolle, da war denn ne extra Drosselklappe (Astra F GSI 16V) die die Luftmenge für den Motor begrenzt hat, irgendwann kam Opel auf die Idee mit dem TCplus (Astra G/Vectra B ich glaube ab 1.8 16V aufwärts), da greift die Traktionskontrolle zusätzlich über das ABS noch in die Bremse mit ein.
Der nächste Evolutionsschritt war dann das "Normale" ESP mit TCplus was irgendwann aus marketingtechnischen Gründen in ESPplus umbenannt wurde, es ist quasi nur ein überbegriff. Gesendet via Tapatalk @ iPhone |
15.12.13, 10:13 | #13 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Am End ist ein Rad/ Hallsensor kaputt. Esp hat bei mir nie geblinkt. TC dauernd bei 250PS. Da reicht Nieselregen. Dein ESP hat nichts zu regeln. Das geht garnicht im normalen Fahrbetrieb. Da wird man ja depp
gedaddelt vom Note2 |
15.12.13, 13:22 | #14 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Ich Klinke mich mal hier ein.
Was kann es sein wenn die Räder durchdrehen und vorne geht auch das Lämpchen mit dem wackeligen Auto an aber es wird nix geregelt? Sent from my iPhone using Tapatalk |
15.12.13, 13:51 | #15 |
Moderator
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Also ich fahre V6 mit Automatik und bei normalen anfahren radiert bei mir nix.....
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15.12.13, 19:46 | #16 |
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Also bei mir blinkt auch die esp Lampe wenn ich wirklich mal zu stark gas gebe beim anfahren...
Gesendet via Tapatalk auf der Buschtrommel |
16.12.13, 07:29 | #17 |
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Das hab ich mit meinem 3.2er auch bisher nur 2 mal geschafft, dass es ein wenig radiert hat.
btw... alles andere wäre mir aber auch zu teuer im Hinblick aufs Gummi! |
27.12.13, 21:19 | #18 |
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AW: Räder drehen durch beim Anfahren
Ich fahre den z32se und weiss es ist nicht gerade ein Kraftwunder. Zusätzlich fahre ich einen Schalter, aber trotzdem, bis die Räder durchdrehen, da muss schon einiges passieren. Bei normal dosiertem Gas sind meine Winterreifen (16 Zoll) noch extrem weit vom Durchdrehen entfernt. Auch habe ich keinen Turbo, doch dieser setzt ja auch nicht ab Standgas ein. Da muss doch irgendwas nicht stimmen :unknown: Vielleicht liegt es wirklich am Wandler oder Ähnliches? Oder das Steuergerät hat hat falsche Werte, sodass es schon bei geringem Druck auf das Pedal die Drosselklappe zu weit öffnet?! Wie lange drehen die Räder denn durch, ist es nur ein Rücken oder mehr?
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Jeder Tag ist gleich lang aber nicht gleich breit :good: |
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