Räder drehen durch beim Anfahren

[gonso]

Hi, bei Feuchtigkeit drehen beim Anfahren immer die Räder durch und das ESP greift ein. Ich kann so vorsichtig Gas geben wie ich will. Hat da einer eine Idee woran das liegt? Habe einen Automatik und frage mich wie das bei den stärker motorisierten ist, sind die nur am Radieren? Ich bin bis vor drei Monaten jahrelang heckangetriebene Omegas gefahren und das Durchdrehen nervt mich beim Vectra.

[Marvel]

Billige oder auch nur stark überalterte (> 6 Jahre) Reifen?

[andre_24v]

Da wirst Du Dich an Frontantrieb gewöhnen müssen. Und das was bei Dir eingreift ist die TC. ESP braucht man in Kurven und greift in die Bremsen ein. Die Traktionskontrolle greift in die Drosselklappe ein und zügelt Deinen Gasfuß. Aber vermutlich hast Du olle Reifen. Ich fahre den V6 Turbo und, ja er ist empfindlich, das liegt aber viel am Fahrverhalten.

Evtl ist aber auch Dein Wandler fritte und kann einfach nicht sanft anfahren. Er lässt quasi die "Kupplung" fliegen

[altae]

Also bevor du an Dinge wie Wandler etc. denkst, würde ich doch mal die Reifen prüfen. Bei meinem Signum drehen die Räder eigentlich nur durch, wenn ich viel zu viel Gas gebe oder aber die Strasse sehr rutschig ist, Stichwort Schnee oder Eis.

[gonzo86]

Alte oder billige Reifen war auch mein erster Gedanke. Was fährst du denn für Reifen und was sagt die DOT-Nummer?

[gonso]

ESP nix TC. Ausschnitt aus der Bedienungsanleitung S.196:

[gonso]

Meine (Winter-)Reifen haben DOT 4009. Eine Diskussion welche Reifen gut oder schlecht sind will ich hier nicht anfangen. Seit 1976 fahre ich Auto und habe schon so manche Erfahrung mit Reifen gemacht, allerdings immer (ausser mal ein Leihwagen oder das Auto einer Lebensgefährtin) nur Heckantrieb. So zufrieden ich mit dem Vectra auch bin, dieser Frontantrieb nervt mich. Als ich ihn gekauft habe wahren 215/55 16 Michelin drauf und dich dachte bei der Probefahrt die sind ein bischen unterdimensioniert. Habe dann von meinem leider verstorbenen Omega die 235/45 17 drauf gemacht, leider gleicher Effekt. Dann die Winterräder vom Omega, auch 235/45 17, unverändert! Naja was solls, muss ich mich dran gewöhnen oder den Vectra ersetzen. Was ich aber nicht will, weil er mir im Gegensatz zum Omega sehr gut gefällt.

[gonzo86]

Naja....die Reifen sind ja schon fast 5 Jahre alt, vielleicht sind die mittlerweile schon hart geworden.
Ich fahre Michelin alpin in 15" und kann da das schwammige Fahrgefühl nur bestätigen, das wird aber einfach an der Kombination aus dem großen schweren Fahrzeug und total unterdimensionierten Reifen. Bei den 19" ist das dann nicht mehr so, da ist er sportlich straff.
Vielleicht sind deine Dämpfer hinüber das der so schwammig ist?

[gonso]

schwammig? Davon war keine Rede. Der fährt 1a "flüssig" durch die Kreisverkehre dieser Republik. Nur beim Anfahren muss ich mich sehr auf meinen Gasfuss konzentrieren.

[andre_24v]

Welches Symbol blinkt denn im Tacho? Dein ESP regelt wenn Du die Karre in die Kurve wirfst. Beim beschleunigen macht das ESP garnichts. Da regelt die Traktionskontrolle wie der Name schon sagt.
Und natürlich greift das ESP im Bedarfsfall auch in den Motor ein sonst würde das einbremsen der Räder nicht funktionieren. Und nur weil Deine Räder durchdrehen werden Deine Bremsen nicht angesteuert. Da wird nur die Traktionskontrolle aktiv. Esp soll Leben retten. TC ist nur für besseren Comfort. TC ist Bestandteil des ESP. Natürlich klingt ESP auch viel wichtiger wie das uralte TC. Aber es ist trotzdem an Bord

Und Deine Reifengröße gehört auch nicht aufs Auto. Welche ET fährst Du? Deine Geometrie wird vermutlich auch nicht stimmen

gedaddelt vom Note2