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Alt 15.12.13, 10:05   #11
gonso
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

ESP blinkt. ET 33 TwinSpoke mit Freigabe 235/45
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Und immer schön die ESP Lampe blinken lassen
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Alt 15.12.13, 10:12   #12
Marvel
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Die ersten Autos hatten nur ne Traktionskontrolle, da war denn ne extra Drosselklappe (Astra F GSI 16V) die die Luftmenge für den Motor begrenzt hat, irgendwann kam Opel auf die Idee mit dem TCplus (Astra G/Vectra B ich glaube ab 1.8 16V aufwärts), da greift die Traktionskontrolle zusätzlich über das ABS noch in die Bremse mit ein.
Der nächste Evolutionsschritt war dann das "Normale" ESP mit TCplus was irgendwann aus marketingtechnischen Gründen in ESPplus umbenannt wurde, es ist quasi nur ein überbegriff.


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Alt 15.12.13, 10:13   #13
andre_24v
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Am End ist ein Rad/ Hallsensor kaputt. Esp hat bei mir nie geblinkt. TC dauernd bei 250PS. Da reicht Nieselregen. Dein ESP hat nichts zu regeln. Das geht garnicht im normalen Fahrbetrieb. Da wird man ja depp

gedaddelt vom Note2
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Alt 15.12.13, 13:22   #14
Haupi
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Ich Klinke mich mal hier ein.
Was kann es sein wenn die Räder durchdrehen und vorne geht auch das Lämpchen mit dem wackeligen Auto an aber es wird nix geregelt?


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Alt 15.12.13, 13:51   #15
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Also ich fahre V6 mit Automatik und bei normalen anfahren radiert bei mir nix.....
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Alt 15.12.13, 19:46   #16
nobbilie
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Also bei mir blinkt auch die esp Lampe wenn ich wirklich mal zu stark gas gebe beim anfahren...

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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

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Alt 16.12.13, 07:29   #17
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Das hab ich mit meinem 3.2er auch bisher nur 2 mal geschafft, dass es ein wenig radiert hat.
btw... alles andere wäre mir aber auch zu teuer im Hinblick aufs Gummi!
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Alt 27.12.13, 21:19   #18
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Standard AW: Räder drehen durch beim Anfahren

Ich fahre den z32se und weiss es ist nicht gerade ein Kraftwunder. Zusätzlich fahre ich einen Schalter, aber trotzdem, bis die Räder durchdrehen, da muss schon einiges passieren. Bei normal dosiertem Gas sind meine Winterreifen (16 Zoll) noch extrem weit vom Durchdrehen entfernt. Auch habe ich keinen Turbo, doch dieser setzt ja auch nicht ab Standgas ein. Da muss doch irgendwas nicht stimmen :unknown: Vielleicht liegt es wirklich am Wandler oder Ähnliches? Oder das Steuergerät hat hat falsche Werte, sodass es schon bei geringem Druck auf das Pedal die Drosselklappe zu weit öffnet?! Wie lange drehen die Räder denn durch, ist es nur ein Rücken oder mehr?
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