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#11 |
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Was hatte der für einen Motor verbaut?
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#12 |
Moderator
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Nen 2,2 Direct. Also der 155ps Motor.
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#13 |
Moderator
Weiß, wann geschaltet wird!
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Ist doch ne schöner motor wenn er nivht läuft
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Forumsflyer hier http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=792 Forumsaufkleber bei mir bestellbar http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=248 |
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#14 |
Moderator
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Hab gesehen das hier keine Fotos mehr sind. Daher für den den es interessiert. So sah er aus
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#15 |
Moderator
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#16 |
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was ein Bus
![]() Ne Spaß war schon ein schicker Siggi ![]() Letztens in einer polnischen Facebook Gruppe eine ähnliche Leidensgeschichte gesehen. HD Pumpe, Druckreckler, dann Kette, dann nochmal HD Pumpe und der Motor hat Öl gesoffen. Der hatte dann auch die Schnauze voll, hat aber dann einen Z20NET rein gehängt ![]() Hab mir mal durchgelesen den kurzen Thread: 3.000€ in 2 Jahren. Das knacke ich ![]() 2500€ letztes Jahr in nur einem halben Jahr ![]() Und jetzt holt mich der Verschleiß bei fast 218.000km ein. So ist das leider.
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#17 |
Moderator
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Ok. Aber bei 218tkm jetzt auch zu erwarten das was kommt. Der hatte glaub ich um die 40t damals und da sollte sowas nich passieren.
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#18 |
Moderator
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Thema bus usw. Das war mit Original Federn.
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#19 |
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haha ja den Anblick kenne ich auch
![]() Muss aber sagen das mir die H&R Federn optisch nicht tief genug sind. Da geht noch ein 1cm aber mit ungekürzten Dämpfer kann man nicht wirklich tiefer gehen. Und das knacken meiner Federn muss ich auch noch beseitigen. Mal sehen ob im eingebauten Zustand man die Schläuche von den Windungen etwas runter ziehen kann ![]()
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