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Alt 22.02.14, 18:24   #11
hasi
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Oder erstmal die Ersatzradmuld kontrollieren
Da hat sich so manch einer doofgesucht um das klappern zu lokalisieren. Und was war's - Kleinteile in der Ersatzradmuld
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Alt 22.02.14, 18:27   #12
djcroatia
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Zitat:
Zitat von hasi Beitrag anzeigen
Oder erstmal die Ersatzradmuld kontrollieren
Da hat sich so manch einer doofgesucht um das klappern zu lokalisieren. Und was war's - Kleinteile in der Ersatzradmuld
Da er einen Gastank wie ich hinten drinnen hat, sollte dort eigentlich nichts klappern.
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Alt 22.02.14, 18:29   #13
hasi
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schauen kostet nichts! Kann der Gastank lose sein?
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Alt 22.02.14, 18:38   #14
chenri
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Zitat:
Zitat von Sv3N Beitrag anzeigen
Sturz auf jedenfall und die nachspur auch.


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Als ich mich darüber informiert hatte wurde mir immer gesagt, das diese nur bei den unteren Querlenkern nötig sei.
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Alt 22.02.14, 19:06   #15
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Also ich sag mal so lieber einmal 30€ auch wenn am ende nix eingestellt werden muss zur gewissheit ausgegeven zu haben anstatt evtl 2 reifen zu versemmeln. Was ist teurer?


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Alt 22.02.14, 19:08   #16
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Also da ich sowieso zum Sput einstellen muss dann werde ich die teile bestellen und einbauen. Danach kann alles einmal eingestellt werden und gut is.

Danke für den Tipp mit der Radmulde! Natürlich werde ich da mal nachschauen, kann ja wirklich sein das da was los ist. das einzige was neben der Mulde liegt ist die Anhängerkupplung, aber die ist in Watte gepackt, da klappert nix

Bis dahin sollte das wetter auch nochmal ne spur wärmer sein. Dann kann ich das an einem weekend erledigen. Und da man hier bei unserem reifenfritzen spontan keinen termin bekommt zum spur einstellen stelle ich mich schonmal drauf ein ne woche mit verstellter spur zu fahren.
An meinen Sommerreifen habe ich gestern entteckt das da schon der stoff durchkommt, also höchste eisenbahn zum spur einstellen

Hat jemand von euch die koppelstangen und querlenker hinten gewechselt? muss ich dabei was beachten? also wagen aufbocken und dann kanns eigendlich ohne bedenken losgehen oder? Sollte es zu kompliziert ein dann kaufe ich die teile und lasse sie beim FOH einbauen.

Gruß Jannik
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Alt 22.02.14, 19:38   #17
djcroatia
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Leider kann ich dir da nicht direkt helfen, da bei mir nur vorne alles getauscht wurde.
Hinten ist immer noch alles bestens.

Kann dir aber die TIS Anleitungen geben, wenn du möchtest.
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Alt 22.02.14, 19:43   #18
Plat00n
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sehr gerne mirko!
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Alt 22.02.14, 21:01   #19
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Schaue morgen nach und maile sie dir dann

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Alt 24.02.14, 00:13   #20
PJ_Shorty
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Die Querlenker und den Rest siehst du hier: http://ecat24.com/catalog/part/1/41/...3,41570,41572/

Die oberen Querlenker hab ich auf beiden Seiten schon getauscht. Gehen gerne kaputt.
Aufbocken funktioniert, Bühne ist natürlich besser.
Spur und Sturz einstellen solltest du danach machen, bei mir stimmte nix mehr.
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Gruss...Thomas

CD70 (alle Karten 14/15 - BMW Stimme) mit CID, Eibach 30/30, AHK mit neuem Seilzug | OPCom, TIS und EPC vorhanden , mittlerweile auch ein DS150E
Bald: UHP4, DVD90
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