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25.02.14, 11:31 | #31 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Verstärkte Domlager
Dann kann ich mir ja die teile in dem letzten link auch kaufen.
Meint ihr man bekommt Lager getauscht ohne den Dämpfer unten abzuschrauben? Sent from my Hightechmultifunktionsgerät mit dem man AUCH telefonieren kann.... |
25.02.14, 11:35 | #32 |
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AW: Verstärkte Domlager
Nur wenn du den Federspanner im eingebautem Zustand dazwischen bekommst, sonst nicht. Aber das würde ich nicht empfehlen.
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25.02.14, 11:36 | #33 |
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AW: Verstärkte Domlager
nein bekommst du nicht weil du garnich so weit hoch bekommst!
bau den dämpfer aus, federspann ran und go! |
25.02.14, 11:52 | #34 |
Rennfahrer
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AW: Verstärkte Domlager
Soweit ich das jetzt gelesen habe ist das Wälzlager teil des Federbeinstützlager. Das ganze wird auch umgangssprachlich als Domlager bezeichnet.
Bei Sachs im webcat nennt sich das Set aus Federbeinstützlager und Wälzlager "Federbeinstützlager Reparatursatz". |
26.02.14, 07:11 | #35 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Verstärkte Domlager
An alle die sich Fragen ob sie das Federbeinstützlager gleich mit machen sollen kann ich nur empfehlen dies zu tun...warum? Ganz einfach. Weil die Schrauben und die am Stützlager eingeschweißten Scheiben mit dem Gewinde für diese Schrauben sind oftmals auch nicht mehr die besten. Das heißt, es kann euch bei der Demontage passieren das entweder die Schrauben brechen oder, was wohl eher der Fall sein wird, dass die Scheiben mit dem Gewinde sich vom Federbeinstützlager lösen und die sich beim Versuch diese zu lösen einfach mit drehen. Hab ich alles schon gehabt und wenn dann was fehlt, dann steht ihr da.
Also am besten gleich ein Set mit Federbeinstützlager und den dazugehörigen Schrauben bestellen...wer ganz korrekt sein will kann auch gleich noch den Federwegsbegrenzer und die Staubschutzkappe neu machen. Ich hab das alles zusammen in einem Set für ~65€ pro Seite gekauft. * GTS - Fahrer haben die größte Klappe !
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26.02.14, 07:52 | #36 |
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AW: Verstärkte Domlager
Naja kommt drauf an gonzo meine habe ich nachm ausbau gut gesäubert und genau begutachtet meine waren noch sehr gut ;-)
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26.02.14, 11:05 | #37 |
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AW: Verstärkte Domlager
in dieses komisch lager ist schwer rein zugucken. meine waren ansich auch ok. bei mir war nur das wälzlager fertig ist auseinander gefallen und die kugeln auch raus gekullert.
aber meine "metallplatte" war gammelig und das fand ich nicht so schön und dann gleich neu gemacht! wie gesagt so oft muss man ja an diese geschichte nicht ran und man ärgert sich vielleicht kurz drauf wenns doch geist aufgegeben hat! |
15.04.17, 10:02 | #38 |
Fahrradfahrer
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AW: Verstärkte Domlager
Sorry, dass ich den alten Thread auskrame, aber über den kam ich auch auf die angeblich verstärkten Lager. Ich habe diese nun auch bestellt. Dies ist reiner Betrug und damit nicht noch mehr darauf reinfallen, hier die Bewertung mit Bildern:
"Die als verstärkt bezeichneten Lager sind ganz normale Standard-Lager, welche nur rot lackiert werden. Ich habe die bestellt und beim Öffnen kam mir frischer Lackgeruch entgegen. Auf dem Lager stehen die gleichen Nummern wie auf den original Opel oder Sachs lagern. Nach Nachricht an den Verkäufer wurde ich immer noch angelogen, dass ein verstärktes Lager im Inneren wäre. Darauf hin habe ich ein originales und das angeblich verstärkte Lager geöffnet, alles identisch auch im Inneren (siehe Fotos). Anzeige wird nun gestellt da Verkäufer nicht einsichtig ist. Es werden mehrere Produkte vom Verkäufer als engeblich verstärkt und dann überteuert angeboten." Bilder im Anhang. |
15.04.17, 12:41 | #39 |
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AW: Verstärkte Domlager
So einen etwas ähnlichen Fall habe ich gerade auf ebay .. wünsch dir viel Glück gut das ich Rechtschutz habe
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15.04.17, 15:14 | #40 |
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AW: Verstärkte Domlager
Richtig so, nicht klein bei geben. Viel Glück
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MfG Christian |
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