Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm

Signumdriver · 17.04.16, 18:05

Hi Leute.

Ich war ja nun ziemlich lang nicht mehr aktiv,da ich auch keine Probleme mit meinem Signum hatte aber heute sind wir eine kleine OKF (Ortskontrollfahrt) gefahren und beim rausbeschleunigen aus 50 im vierten auf ca 80 fing er wie wild an zu ruckeln

oberhalb von ca 2200rpm ist alles wieder ok. Schmeißt nun sporadisch den werkzeugschlüssel im tacho während der fahrt bzw vir dem erneuten starten des motors. Ich bin dann erstmal heim,agr raus und sauber gemacht,weil ich dachte es liegt daran. Pustekuchen. Jetzt kommt es mir noch schlimmer vor als vorher..

Jemand ne idee,was das sein könnte? Wartungsstau hat er nicht. Ölwechsel und kleine durchsicht keine 15tkm her.

Habe noch die alten injektorstecker drin (gelb). Eventuell das die ursachen?

Danke für eure hilfe

Psy · 17.04.16, 19:27

Fehler ausgelesen?

oder sollen wir wieder unsere Glaskugel auspacken

Injektorstecker könnte eine von vielen Ursachen sein.

BlackGhost · 17.04.16, 19:38

Ladedrucksensor und Drosselklappe auch ordentlich sauber machen.
Ansonsten sind die Injektorstecker gerne für diese Probleme verantwortlich.

Hab mir auch schonmal einen Reparatur-Satz ins Regal gelegt:
www.ebay.de/itm/262383112656

Ich glaube es gibt auch noch ein Software Update, weil in diesem Drehzahlbereich unter bestimmten Bedingungen zuviel Abgas zugemischt wird.

Signumdriver · 17.04.16, 20:01

@Psy: Ist ja heute erst aufgetreten. Kann also erst morgen zum foh zwecks fehler auslesen

Drosselklappe hatte ich noch nie draußen. Werde ich dann demnächst auch bereinigen. Melde mich morgen mal,ob beim fehlerauslesen was rauskam.

Hoffentlich is es nix gravierendes. Hab mal das netz durchforscht und hab unter anderem auch probleme mit der hochdruckpumpe gesehen

BlackGhost · 17.04.16, 20:22

HD-Pumpe beim Z19DTx ist eigentlich recht unauffällig, von defekten ließt man eigentlich selten. Bevor das Teil raus fliegt muss erstmal eine gute Diagnose her.

Signumdriver · 17.04.16, 20:30

Okidoki

diagnose folgt morgen abend

Signumdriver · 18.04.16, 18:09

Sooo nix diagnose :-/ musste ihn erstmal da lassen,weil sie keine zeit hatten. Mal sehen. Werden sich morgen im laufe des tages melden.

Erstmal bis hin kommen -.- das war nen krampf. Rappelzappel die ganze zeit

Signumdriver · 19.04.16, 15:45

Soooo und es war,wie gedacht. Kabelsatz Injektor Zylinder 3 hin. Hat mich nen hunni gekostet aber jetzt läuft er wieder

Signumdriver · 01.05.16, 12:21

So will nun doch mal alles stecker tauschen. Nur zur Sicherheit.

Meine Frage: Kabel anlöten oder doch lieber die beigelegten Kabelverbinder nutzen?

BlackGhost · 01.05.16, 12:28

Die Kabelverbinder nur mit einer passenden Quetschzange verwenden, nix Kombizange oder so ein Gemurkse. Dann halten solche Verbindungen auch genauso gut wie verlötet.

17.04.16, 18:05	#1
Signumdriver Probezeit vorbei! Registriert seit: 03.08.13 Ort: Nordhausen Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2004 Beiträge: 194	Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm Hi Leute. Ich war ja nun ziemlich lang nicht mehr aktiv,da ich auch keine Probleme mit meinem Signum hatte aber heute sind wir eine kleine OKF (Ortskontrollfahrt) gefahren und beim rausbeschleunigen aus 50 im vierten auf ca 80 fing er wie wild an zu ruckeln oberhalb von ca 2200rpm ist alles wieder ok. Schmeißt nun sporadisch den werkzeugschlüssel im tacho während der fahrt bzw vir dem erneuten starten des motors. Ich bin dann erstmal heim,agr raus und sauber gemacht,weil ich dachte es liegt daran. Pustekuchen. Jetzt kommt es mir noch schlimmer vor als vorher.. Jemand ne idee,was das sein könnte? Wartungsstau hat er nicht. Ölwechsel und kleine durchsicht keine 15tkm her. Habe noch die alten injektorstecker drin (gelb). Eventuell das die ursachen? Danke für eure hilfe __________________ OPEL = Optische Perfektion Ergänzt Leidenschaft

17.04.16, 19:27	#2
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm Fehler ausgelesen? oder sollen wir wieder unsere Glaskugel auspacken Injektorstecker könnte eine von vielen Ursachen sein. __________________

17.04.16, 19:38	#3
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm Ladedrucksensor und Drosselklappe auch ordentlich sauber machen. Ansonsten sind die Injektorstecker gerne für diese Probleme verantwortlich. Hab mir auch schonmal einen Reparatur-Satz ins Regal gelegt: www.ebay.de/itm/262383112656 Ich glaube es gibt auch noch ein Software Update, weil in diesem Drehzahlbereich unter bestimmten Bedingungen zuviel Abgas zugemischt wird.

17.04.16, 20:01	#4
Signumdriver Probezeit vorbei! Registriert seit: 03.08.13 Ort: Nordhausen Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2004 Beiträge: 194	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm @Psy: Ist ja heute erst aufgetreten. Kann also erst morgen zum foh zwecks fehler auslesen Drosselklappe hatte ich noch nie draußen. Werde ich dann demnächst auch bereinigen. Melde mich morgen mal,ob beim fehlerauslesen was rauskam. Hoffentlich is es nix gravierendes. Hab mal das netz durchforscht und hab unter anderem auch probleme mit der hochdruckpumpe gesehen __________________ OPEL = Optische Perfektion Ergänzt Leidenschaft

17.04.16, 20:22	#5
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm HD-Pumpe beim Z19DTx ist eigentlich recht unauffällig, von defekten ließt man eigentlich selten. Bevor das Teil raus fliegt muss erstmal eine gute Diagnose her.

17.04.16, 20:30	#6
Signumdriver Probezeit vorbei! Registriert seit: 03.08.13 Ort: Nordhausen Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2004 Beiträge: 194	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm Okidoki diagnose folgt morgen abend __________________ OPEL = Optische Perfektion Ergänzt Leidenschaft

18.04.16, 18:09	#7
Signumdriver Probezeit vorbei! Registriert seit: 03.08.13 Ort: Nordhausen Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2004 Beiträge: 194	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm Sooo nix diagnose :-/ musste ihn erstmal da lassen,weil sie keine zeit hatten. Mal sehen. Werden sich morgen im laufe des tages melden. Erstmal bis hin kommen -.- das war nen krampf. Rappelzappel die ganze zeit __________________ OPEL = Optische Perfektion Ergänzt Leidenschaft

19.04.16, 15:45	#8
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01.05.16, 12:21	#9
Signumdriver Probezeit vorbei! Registriert seit: 03.08.13 Ort: Nordhausen Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2004 Beiträge: 194	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm So will nun doch mal alles stecker tauschen. Nur zur Sicherheit. Meine Frage: Kabel anlöten oder doch lieber die beigelegten Kabelverbinder nutzen? __________________ OPEL = Optische Perfektion Ergänzt Leidenschaft

01.05.16, 12:28	#10
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Z19DTH Aussetzer zwischen 1300 und 2200rpm Die Kabelverbinder nur mit einer passenden Quetschzange verwenden, nix Kombizange oder so ein Gemurkse. Dann halten solche Verbindungen auch genauso gut wie verlötet.